| . |
. |
 |
26.01.2002
[Januar]
Angeheizt wurde gerade die
Ol49-69, die ab Morgen für die Pm36-2 zum Einsatz kommt. Unter Dampf
wird morgen auch die Ol49-59 sein. Die Ty3-2 hat heute rangiert. Von Wloszakowice
und Nowa Wies hat sie nach Wolsztyn und weiter nach Zbaszynek 17 Waggons
geholt. Morgen fährt die Ol49-7 nach Gniezno. |
| . |
. |
 |
24.02.2002
[Februar]
Unter Dampf sind heute die
Ol49-111 (Zug 4441/4440), Ol49-59 (Zug4431/4446) und die Ty45-379,
die ab Morgen rangieren wird. Am Bahnhof stehen 20 Waggons mit Zement,
die die Ty45-379 morgen nach Powodow bringen wird.
Sieben von unseren Donnerbüchsen
wurden heute zur Untersuchung nach Gniezno gebracht. |
| . |
. |
 |
15.03.2002
[März]
Unter Dampf sind die Ty45-379,
Ol49-69 und die Ol49-111, die aber heute Abend abgestellt wird. Für
sie kommt ab Morgen die Pm36-2 zum Einsatz. Sie wird morgen um 15:58 Uhr
mit dem Personenzug 4447 nach Poznan fahren. Die Ol49-59, die am
31.01.2001 die Hauptuntersuchung bekommen hat, muss nach Gniezno wieder!
Warum? Löcher im unteren Teil der Rauchkammer und im Aschenkasten.
Die Ol49-59 steht schon draußen ohne Kurbelstangen. Abfahrt aus Wolsztyn
am Sonntag mit einer Diesellok nach Poznan, dann weiter mit einer E-Lok.
In Gniezno sind zur Zeit auch die Ol49-7 und -23 aus Wolsztyn. |
| . |
. |
 |
21.04.2002
[April]
Ab Montag werden unter Dampf
sein: die Ol49-59, Ol49-69 und Ty45-379.
Für den Montag ist
die Probe der Pt47-112 in Gniezno geplant. Dann soll die Dampflok nach
Wolsztyn kommen.
19.04.2002
Um 15:40 Uhr kam die Ol49-59
aus Gniezno zurück. |
| . |
. |
 |
03.05.2002
[Mai]
Es
ist 22:30Uhr
Im Schuppen stehen: Stand
Nr. 1 die Ol49-69, Ständer 2 und 3 sind frei, dann weiter die Tr5-65,
Ol49-59, Ty3-2, Ol49-111 und Ty45-379. Unter Dampf sind noch die Pt47-112,
sie steht draußen hinter dem Kohelnlager und vor der Drehscheibe
die Pm36-2.
Es
ist 16Uhr
Die Tr5-65 aus Jaworzyna
ist gerade in Wolsztyn angekommen! |
| . |
. |
 |
01.06.2002
[Juni]
Am 1. Juni ist von Poznan
nach Kolobrzeg ein Sonderzug PIRAT mit zwei Dampflokomotiven Pm36-2
und Pt47-112 gefahren.
18.06.2002
Die Tenderachse der Ol49-60
wurde bei der Ol49-69 eingebaut. Die Ol49-60 steht nun mit den Donnerbüchsen
draußen, und die Tr5-65 wurde in den Schuppen gestellt.
Unter Dampf sind nach wie
vor die Ol49-69, Pt47-112 und Ty45-379.
Zum Wetter: Hitze, etwa
32C im Schatten. |
| . |
. |
|
14.07.2002
[Juli]
Heute ist ein Sonderzug
mit der Ol49-111 von Wolsztyn nach Rudno/Krzyz gefahren. Leider hat es
fast die ganze Zeit geregnet. In Rudno wurde gegrillt. Leider begann es
dann zu regnen. Von Rudno sind wir bis nach Konotop weitergefahren und
dann nach Rudno zurück. Nach dem Grillen ist der Zug ein paar Mal
von der Station in Rudno Richtung Konotop gefahren. Um 15:40Uhr waren wir
in Wolsztyn zurück. |
| . |
. |
 |
08.08.2002
[August]
Ich war heute mit dem Fotoapparat
in BW Gniezno, wo einige Dampflokomotiven aus Wolsztyn auf die Untersuchung
warten. Im Schuppen stehen da:
die Pt47-65 ohne Tender,
der draußen an der Pt47-28 steht,
die Ol49-23, die bald nach
Wolsztyn zurückkommen soll und die Ol49-7 und Tki3-87, die zur Zeit
leider nicht untersucht werden. Vor dem Schuppen steht die echte Ol49-69! |
| . |
. |
|
12.09.2002
[September]
Sehr selten konnte man in
der letzten Zeit einen Güterzug mit 20 Wagen sehen. Heute war
es doch möglich. Nach Rangierarbeiten wartete die Ol49-59 auf
die Abfahrt mit dem Güterzug nach Zbaszynek. Sie musste heute 20 Wagen
dorthin fahren, darunter 14 Kesselwagen aus Powodowo. Am Bahnsteig
2 stand die Ol49-111, die mit dem planmäßigen Personenzug
nach Poznan fährt. Zuerst war die Ol49-59 mit dem Güterzug abgefahren,
gleich danach um 11:10Uhr die Ol49-59.
19.09.2002
Aus Gniezno kam die Ol49-23
nach der Hauptuntersuchung zurück! |
| . |
. |
|
11.10.2002
[Oktober]
Die
Ty3-2 kam heute kurz nach 8 Uhr zu ihrem letzten Einsatz. Ihre Abschiedsfahrt
ging nach Konotop. Am letzten Mittwoch wurde die Kesselfrist so verlängert,
dass die Dampflok heute ihre letzte Fahrt machen konnte. Von Wolsztyn ist
die Ty3-2 mit Tender voraus nach Konotop durchgefahren. Auf der Rückfahrt
nach Wolsztyn hielt der Zug ein par Mal für Fotohalt. Leider tauchten
Probleme mit der Luftpumpe auf, so dass der Sonderzug mit einer Verspätung
nach Wolsztyn zurückgekommen ist und nach Grodzisk musste die Ty45-379
weiter fahren. Auf der Brücke in Adamowo wurde eine Scheinkreuzung
mit der Ty51-223 gemacht. Nach einigen Scheinanfahrten fuhr der Zug nach
Grodzisk weiter |
| . |
. |
 |
10.11.2002
[November]
Nur
solche Nachrichten möchte ich Ihnen verschicken!
Eine
Firma aus Konotop hat einen Vetrag mit CARGO aus Zielona Gora für
Transport von 500 Güterwagen bis Ende 2003 nach und von Konotop abgeschlossen.
Güterzüge mit einer Dampflok werden nach Konotop zweimal pro
Woche, d.h. dienstags und freitags fahren. Die erste Fahrt mit drei Wagen
schon an diesem Dienstag. |
| . |
. |
 |
08.12.2002
[Dezember]
Es ist kalt, etwa
-10 C. Die Einfahrtstore des Schuppen sind zugemacht! Nur am Stand Nr.
1 steht der Tender der Pt47-112 ein Stück draußen. An der Dampflok
stehen Kokskörbe.
Um 8:05 Uhr hat die Diesellok
SU45-246 zwei Dampflokomotiven, d.h. Ty3-2 und Ok22-31 nach Poznan
gebracht. Von Poznan nach Gniezno werden sie von einer E-Lok gezogen werden. |
| . |
. |
|
|