26.01.2002
Angeheizt wurde gerade die Ol49-69, die ab Morgen für die Pm36-2 zum Einsatz kommt. Unter Dampf wird morgen auch die Ol49-59 sein. Die Ty3-2 hat heute rangiert. Von Wloszakowice und Nowa Wies hat sie nach Wolsztyn und weiter nach Zbaszynek 17 Waggons geholt. Morgen fährt die Ol49-7 nach Gniezno. 

Die Ty3-2 rangiert in Nowawies

Ausfahrt aus Nowawies

Ausfahrt aus Wolsztyn

25.01.2002 Unter Dampf sind die Ol49-59 und die Pm36-2. Heute wurde gar nicht rangiert, denn es gab keine Wagen von und nach Zbaszynek. Morgen wird aber die Ty3-2 rangieren. Da die Lokführer ihren Urlaub noch vom Jahr 2001 nehmen müssen, wird bis Ende Februar eine Diesellok rangieren. Schauen Sie sich die Bilder von dieser und letzter Woche an! Mausklick!

23.01.2002
Die Ol49-111 wurde abgestellt. Im Personenverkehr fahren die Ol49-59 und die Pm36-2.
Morgen wird eine Diesellok aus Zbaszynek rangieren. Die Ty3-2 kommt am Freitag zum Einsatz wieder. 
Die Ol49-7 steht nun hinter der Kohlenbase. Am Sonntag wird die Dampflok nach Gniezno gebracht. Da wird eine Ausbauchung an ihrer Feuerung repariert. 
Die Ok22-31, die in den letzten Tagen am Eingang aufs BW-Gelände gestanden hat, steht nun auf  Nebengleis am Stellwerk WL.
Hören Sie sich die Tonaufnahmen an! Ich habe sie am Stellwerk WL um 17:55 und 19 Uhr aufgenommen.

22.01.2002
Unter Dampf sind die Ol49-111, Pm36-2 und die  Ty3-2.

21.01.2002
Angeheizt wird die Pm36-2, die ab Morgen entweder für die Ol49-59 oder für die Ol49-111 zum Einsatz kommt. Im Güterverkehr fährt die Ty3-2.
Tauwetter. Etwa +7C. Es regnet auch. 

18.01.2002
Unter Dampf sind nach wie vor die Ol49-59, Ol49-111 und die Ty3-2.

16.01.2002
21:44Uhr
Angeheizt wurde die Ol49-59, die ab Morgen zum Einsatz kommt. Jetzt beheizt sie den Schuppen. Draußen ist es sehr kalt, etwa -8C. Im Schuppen stehen noch die Ol49-111 und die Ty3-2 unter Dampf. 
11:02Uhr
In Trzebaw/Rosnowko bei Poznan kam es zu einem Unfall!  Die Ol49-69 stieß gegen einen PKW. Der Autofahrer wurde ins Krankenhaus gebracht. Die Dampflok kam mit kleinen Schaden davon.
Mit dem Zug 4440 kam erst um 11:02Uhr eine Diesellok nach Wolsztyn. 

14.01.2002
10:42 - 11:15 Uhr
Die Ol49-69 kam plangemäß von Poznan an. Nach dem Lokwechsel kam die Ol49-111 zum Einsatz. Sie fuhr um 11:10 Uhr nach Poznan ab. Am Bahnhof rangierte die Ty3-2. Genau um 11:15 Uhr fuhr sie mit 3 Kesselwagen nach Powodowo ab. 
Hier die Tonaufnahmen der Ol49-69 und der Ty3-2 am Bahnhof in Wolsztyn. 

13.01.2002
Es ist 21:10 Uhr
Ab Montag werden die Ol49-69, Ol49-111 und die Ty3-2  im Planeinsatz fahren. 
Es ist sehr neblig geworden. Temperatura -4C.

12.01.2002
Die Situation ändert sich von Tag zu Tag. Die Ol49-7 wird abgelöscht. Für sie kommt die Ol49-111 zum Einsatz. Sie wird heute um 15:58Uhr nach Poznan fahren. Auch die Ty45-379 hat Probleme. Sie hat heute zwar rangiert, aber mit dem Güterzug nach Zbaszynek musste die Ol49-69 fahren. Ab Montag wird dann wieder die Ty3-2 rangieren. 
Hier die Tonaufnahmen, die ich heute gegen am Bahnhof aufgenommen habe.
Vom 10:45Uhr

09.01.2002
Die Ty3-2 musste abgestellt werden. Sie konnte nicht genug Dampf  halten. Ab Morgen wird die Ty45-379 rangieren. Im Personenverkehr fahren die Ol49-7 und die Ol49-69.

08.01.2002
Angeheizt wurde die Ol49-7. Unter Dampf werden Morgen auch die Ol49-69 und die Ty3-2 sein.
 

07.01.2002
Die Ol49-59, die mit dem planmäßigen Personenzug und zusätzlich mit den Wagen von dem Sonderzug, am Sonntag um 11:10 nach Poznan gefahren war, ist wegen einer Panne auf der Strecke geblieben. Die Dampflok musste abgelöscht werden. Die Ol49-7, die für sie zum Einsatz kommen sollte, ist leider zur Zeit auch nicht fahrbereit. So wird morgen die Ol49-69 zweimal nach Poznan fahren müssen. Wenn sie morgen um 10:42 Uhr von Poznan zurückkommt, wird sie nur Wasser fassen und bekohlt, und sie wird dann um 11:10 Uhr wieder nach Poznan fahren. Von Zbaszynek wird nach Leszno eine Diesellok fahren. Rangieren wird die Ty3-2.

06.01.2002
Die Pm36-2 ist schon in Wolsztyn. Sie kam aus Leszno genau um 10:42 Uhr und fuhr parallel mit der Ol49-69, die aus Poznan ankam, an den Bahnhof. Jetzt steht die Pm36-2 schon im Schuppen. 
Nach Poznan um 11:10Uhr ist die Ol49-59 abgefahren. 
Unter Dampf sind auch die Ty3-2, die ab Morgen rangieren wird und die Ty45-379, die den Schuppen beheizt. Da es aber nicht mehr so kalt ist, nur etwa 0C, wird die Ty45-379 wahrscheinlich abgelöscht. 

05.01.2002
Unter Dampf  sind die Ol49-59, Ol49-69 und die  Ty45-379.
Die ganze Zeit beheizt eine Ol49 den Schuppen. Wenn es weiter so kalt sein wird, gestern sogar -20C, heute -10C, wird der Schuppen ab Sonntag von der Ty45-379 beheizt und ab Montag wird die Ty3-2 rangieren. Morgen soll die Pm36-2 von ihrer Sonderfahrt nach Zakopane zurückkommen. 

03.01.2002
Es ist 20:28 Uhr
Angeheizt wurde die Ty45-379. Sie beheizt den Schuppen, weil es draußen -12C ist. 
Am Wasserkran an der Löschgrube steht ein Korb mit brennender Kohle. 
Im Planeinsatz sind die Ol49-59 und Ol49-69. Am Samstag soll die Ty45-379 rangieren. 

02.01.2002
Unter Dampf sind nur die Ol 49-59 und Ol 49-69. Heute rangiert die SM 42 aus Leszno. 

01.01.2002
Alles Gute im neuen Jahr!
Genau um 8:11Uhr hat mich die nach Poznan fahrende Pm36-2 geweckt! Sie wird heute noch mit einem Sonderzug nach Wroclaw fahren und Morgen nach Zakopane weiter. Die Ty3-2, die gestern mit einem Sonderzug nach Poznan gefahren war, ist schon in Wolsztyn zurück. Sie wurde abgelöscht, denn bis Freitag wird eine Diesellok aus Leszno rangieren. Im Planeinsatz sind nun die Ol49-59 und die Ol49-69.

Nun ein paar Zahlen aus dem Jahr 2001. Die Homepage über das Bahnbetriebswerk Wolsztyn gibt es seit 1998. Als ich damit angefangen habe, hatte ich glatte 512 kB Speicher auf dem Server zur Verfügung und auf der Homepage gab es nur 4 Bilder mit den Fahrplan.  Heute ist die Kapazität der Homepage bis auf 54 MB gestiegen. Es sind da 599 verschiedene Dateien gespeichert. Die Zugriffszahl beträgt 52.108!!! Allein im Jahr 2001 gab es 29.710 Internetserver aus 57 Ländern!!! Viele von ihnen haben sich in das Gästebuch eingetragen. Dafür danke ich Ihnen! Dieses Jahr konnte ich Ihnen dank meinem Freund Friedhelm Bettenhausen von Onwheels den Newsletter anbieten. Bis heute haben sich in den Newsletter 114 Personen eingetragen, die die News auf Deutsch  per Email bekommen. Ein Newsletter in der polnischen Sprache gibt es auch! So habe ich versucht Sie auf dem Laufenden zu halten. Ich habe in diesem Jahr ca. 212 Meldungen mit den immer aktuellen Nachrichten verschickt. In diesem Jahr konnten Sie auch mehr Bilder auf meiner Homepage sehen. Jede Woche gab es das Bild der Woche und auch auf der Seite mit den Nachrichten habe ich jeden Monat neue Bilder, insgesamt 120 neue Bilder von 2001, gezeigt. 
Wojtek Lis