27.02.2002
Es ist 10:15 Uhr
Die Ty45-379 rangiert gerade. Sie hat von Powodowo 10 Zement Waggons nach Wolsztyn geholt. Nach 11 Uhr wird die Ty45-379 mit den Waggons nach Zbaszynek fahren. Im Schuppen steht die Ol49-111 unter Dampf. Sie wird um 11:10 Uhr nach Poznan fahren. Von Poznan fährt gerade die Ol49-59 nach Wolsztyn zurück. Sie hat heute aber noch zu tun! Am Nachmittag wird sie LZ nach Zbaszynek fahren und von dort mit einem Personenzug durch Wolsztyn nach Leszno weiter. Sie kommt dann gegen 19 Uhr, auch LZ, nach Wolsztyn zurück. So kann man dann am Abend zwei Dampflokomotiven beim Entschlacken an der Löschgrube sehen.
Die Tkt48-147, die in der letzten Zeit am Eingang auf BW-Gelände gestanden hat, steht nun auf dem Nebengleis  5a am Bahnsteig 1. Am BW steht die Ok22-31 wieder.
Zum Wetter: Große Bewölkung und es regnet. 

24.02.2002
Unter Dampf sind heute die Ol49-111 (Zug 4441/4440),  Ol49-59 (Zug4431/4446) und die Ty45-379, die ab Morgen rangieren wird. Am Bahnhof stehen 20 Waggons mit Zement, die die Ty45-379 morgen nach Powodow bringen wird. 
Sieben von unseren Donnerbüchsen wurden heute zur Untersuchung nach Gniezno gebracht.

22.02.2002
Unter Dampf sind die Ol49-59, Ol49-111 und die Ty45-379, die ab Montag mit den Güterzügen fahren wird. Zum Wetter: es schneit wieder! Temperatur gegen 0 C. 

20.02.2002
Es ist 22:25 Uhr
Abgestellt wurde die Pm36-2, für die ab Morgen die Ol49-111 zum Einsatz kommt.
Zum Wetter: der Schnee ist schon leider geschmolzen.
Es ist 11:11 Uhr
Der Winter ist noch da! In Wolsztyn schneit es.
Unter Dampf sind die Ol49-59 und Pm36. Im Güterverkehr fährt die Diesellok Sm42-036.

18.02.2002
Unter Dampf sind nach wie vor die Ol49-59 und  Pm36-2. In den zwei letzten Tagen hat es aber kleine Probleme gegeben. In den beiden Dampflokomotiven arbeiteten ihre Kompressor nicht richtig. Bei der Ol49-59 tauchten die Probleme schon am Sonntagabend auf. So musste für sie am Montag mit dem Zug 4443 die Pm36-2 nach Poznan fahren.  Ihr Kompressor versagte aber auch, so dass eine Diesellok die Pm36-2 und den Zug 4440 nach Wolsztyn bringen musste. Zur Zeit sind die beiden Dampflokomotiven wieder betriebsfähig und werden morgen plangemäß fahren.
Trotz der früheren Anzeigen fährt eine Dampflok von heute an wieder mit dem Zug 33234 von Zbaszynek nach Leszno! Ab dem nächsten Montag wird auch eine Dampflok beim Güterverkehr im Einsatz sein! 

16.02.2002
Unter Dampf sind die Ol49-59 und  Pm36-2.
Wahrscheinlich auch die nächste Woche wird der Personenzug 33234 aus Zbaszynek nach Leszno von einer Diesellok bespannt.
Wir haben sonniges aber frostiges Wetter! 
 

14.02.2002 Es ist 15:45 Uhr Unter Dampf sind heute die Ol49-59 (sie steht im Schuppen), die Ol49-69 (in Poznan) und die Pm36-2, die an der Löschgrube steht. Sie soll ab Morgen für die Ol49-69 zum Einsatz kommen.  Auf dem Bild: die Pt47-106.

14.02.2002
Es ist 15:45 Uhr
Unter Dampf sind heute die Ol49-59 (sie steht im Schuppen), die Ol49-69 (in Poznan) und die Pm36-2, die an der Löschgrube steht. Sie soll ab Morgen für die Ol49-69 zum Einsatz kommen. 

11.02.2002
Es ist 22:55 Uhr
Angeheizt wurde gerade die Ol49-59. Morgen werden also die Ol49-59 und die Ol49-69 nach Poznan fahren.

08.02.2002
Wegen der Probleme mit den Rohren des Überhitzers muss die Ol49-111 abgestellt werden. So wird in den nächsten Tagen nur die Ol49-69 fahren. 
Da die Lokführer immer noch zu viel Überstunden haben, wird in der nächsten Woche mit dem Personenzug 33234 von Zbaszynek nach Leszno eine Diesellok fahren. Aus demselben Grund muss bis Ende Februar die SM42-341 rangieren. 

07.02.2002
Unter Dampf sind nach wie vor die Ol49-69, sie steht nun im Schuppen, und die Ol49-111, die draußen an der Drehscheibe auf ihren Einsatz wartet. Im Schuppen steht auch die SM42-341. 

03.02.2002
Unter Dampf sind die Ol49-69 und die Ol49-111. Ab Montag wird eine Diesellok SM42 wieder rangieren.