Dampflokomotive BR 50  Ty5-10
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Es ist die deutsche Maschine der BR 50. In den Jahren 1938-42 wurden insgesamt 3147 Dampflokomotiven der Baureihe gebaut.
Die BR50-451 wurde 1940 bei Schichau in Elbing mit der Fabriknummer 3413 gebaut. Sie war im BW Stettin-Altdamm, BW Jüdickendorf (vom 09.1940), BW Ankerminde (vom 12. 1942) und BW Stralsund (vom 02.1944) im Einsatz.
Nach dem 2. Weltkrieg schon als Ty5-10 im BW Poznan. Im Einsatz war die Dampflok bis Ende der 70-er Jahre. Erst 1994 wurde sie im BW Ostrow aufgebaut. Als eine nicht mehr betriebsfähige Dampflok kam sie dann nach Wolsztyn. Die Dampflok wurde im September 2002 neu lackiert. 
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technische Zeichnung 57 kB jpg
technische Zeichnung 48 kB wmf
Technische Angaben
1-5-0 / 1E
Achsfolge
5
Kuppelachsen
1
Vorderlaufachsen
11,56/ 15/ 15/ 15/ 15,16/ 15,13t 
Achslast 1., 2. bis 6. 
22940 mm
Länge über Puffer
78,83t
Gewicht
86,85t
Dienstgewicht
104,3t
Gewicht mit dem Tender
140,3t
Dienstgewicht mit dem Tender
1273 PS
Leistung
15300kG
Zugkraft
75km/h
Höchstgeschwindigkeit
1400mm
Treibraddurchmesser
850mm
Laufraddurchmesser
1,6 Mpa
Kesselüberdruck
3,90m2
Rostfläche
2,542m
Rostflächenlänge
1,532m
Rostflächenbreite 
15,9m2
Heizfläche 
113
Heizrohre
54/2,5 mm
Aussendurchmesser und Wandstärke
5200mm
Länge zwischen Rohrplatten
90,40m2
Heizfläche 
35
Flammrohre 
133 / 4 mm
Aussendurchmesser und Wandstärke
70,3m2
Heizfläche
177,60m2
Gesamtheizfläche ohne Überhitzer 
600mm
Zylinderdurchmesser
660mm
Kolbenhub
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-26D5
Tender 
850mm
Raddurchmesser
26m3
Wasservorrat
8,0t
Kohlenvorrat
59,5t
Dienstmasse
| Ok1 | Ok22 | Ol49 | Pm36 | Pt47 | TKi3 | TKt48 | Ty51 | Ty45 | Ty2/Ty42 | Ty3/Ty43 |


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