Dampflokomotive BR Ty45-379
JPG 88 kB
Ty45-20
Film  390kB
andere Bilder 
Die Ty45-379 wurde 1949 in Poznan gebaut. Sie hat die Fabriknummer 1388. Der Tender von 1947 ist mit einer Stocker-Anlage ausgerüstet. Seit 1990 ist sie im BW Wolsztyn. Seit Ende 1999 bis zum 2. Mai 2000 war in Wolsztyn  auch eine andere Dampflok dieser Baureihe. Es war die Ty45-20 aus Jaworzyna Slaska.
Nach der letzten Zwischenuntersuchung kam die Ty45-379 am 11. August 2000 aus Gniezno nach Wolsztyn zurück und wurde hier bei den Güterzügen bis Oktober 2002  wieder eingesetzt. Die nächste Untersuchung war für den 24. Juli 2002 geplant. Die Kesselfrist wurde aber am 23. August 2002 bis auf den 31. Dezember 2002 verlängert. Ihre letzte Fahrt machte sie am 12. Oktober 2002 mit dem Sondergüterzug nach Grodzisk. Die Ty45-379 bekam noch eine Fristverlängerung bis zum 31.03.2003 jedoch nur als  Heizlok. Am 19. Februar 2003 wurde sie leider aus dem Schuppen rausgezogen und auf ein Abstellgleis abgestellt. 

Pfeifen, 16.03.2002
technische Zeichnung 52kB JPG
technische Zeichnung 45kB WMF
Technische Angaben
1-5-0 / 1E
Achsfolge
5
Kuppelachsen
1
Vorderlaufachsen
12,5/17t 
Achslast 1., 2. bis 6. 
12550mm
Länge über Puffer
90t
Gewicht
97,5t
Dienstgewicht
111,6t
Gewicht mit dem Tender
163,1t
Dienstgewicht mit dem Tender
1266kW
Leistung
18500kG
Zugkraft
75km/h
Höchstgeschwindigkeit
1450mm
Treibraddurchmesser
860mm
Laufraddurchmesser
1,6 Mpa
Kesselüberdruck
4,55m2
Rostfläche
2,81m
Rostflächenlänge
1,62m
Rostflächenbreite 
17m2
Heizfläche 
130
Heizrohre
51/2,5 mm
Aussendurchmesser und Wandstärke
5100mm
Länge zwischen Rohrplatten
95,7m2
Heizfläche 
40
Flammrohre 
143 / 4 mm
Aussendurchmesser und Wandstärke
86,16m2
Heizfläche
196,85m2
Gesamtheizfläche ohne Überhitzer 
630mm
Zylinderdurchmesser
700mm
Kolbenhub
.
technische Zeichnung 37kB
Tender 32D47
940mm
Raddurchmesser
32,0m3
Wasservorrat
12,0t
Kohlenvorrat
65,6t
Dienstmasse

| Ok22 | Ol49 | Ok1 | Pm36 | Pt47 | TKi3 | TKt48 | Ty1 | Ty3/Ty43 | Ty51 | Ty2/Ty42 |


Copyright (c) by Wojtek Lis