Dampflok TKt48

Dampflokomotive TKt 48 - 143

Es ist eine polnische Konstruktion von 1948. Die Tkt48-143 wurde 1956 in Chrzanow gebaut und hat die Fabriknummer 4733. 1956 hatte die Tkt48-143 einen in Sosnowiec gebauten Kessel mit der Fabriknummer 14755 (PKP-Nummer 6708). Im Jahre 1977 wurde der Kessel durch einen anderen mit der Fabriknummer 13022 ersetzt. Seit dem 23. Juni 1983 hat die Dampflok wieder einen anderen Kessel ( Fabriknummer 14412 ).
Diese Dampflok war im BW Nasielsk im Einsatz. Im Januar 1990 ist sie nach Wolsztyn gekommen. Dank großer Kraft und der Geschwindigkeit von etwa 80km/h wird diese Dampflok sowohl im Güter- als auch Personenverkehr eingesetzt. Leider ist sie seit September 1997 nicht betriebsfähig und wird nie mehr repariert.
Am 24. Juli 2001 kam noch eine TKt48 nach Wolsztyn. Es ist die TKt48-147 von Choszczno. Leider ist auch die nicht mehr betriebsfähig.
Am 11. April 2019 ist die TKt48-147 auf das Abstellgleis nach Stefanowo abgestellt.

technische Zeichnung 35kB JPG technische Zeichnung 34kB WMF	Technische Angaben
1-4-1 / 1D1	Achsfolge
4	Kuppelachsen
1	Vorderlaufachsen
1	Hintenlaufachsen
15,38/16,8/16,85/16,8/16,8/15,38t	Achslast I, II, III, IV,V,VI
14200 mm	Länge über Puffer
78t	Gewicht
98t	Dienstgewicht
785kW	Leistung
11600kG	Zugkraft
80km/h	Höchstgeschwindigkeit
1450mm	Treibraddurchmesser
850mm	Laufraddurchmesser
1,6 Mpa	Kesselüberdruck
2,97m2	Rostfläche
2,5m	Rostflächenlänge
1,18m	Rostflächenbreite
15,5m2	Heizfläche
97	Heizrohre
51mm/2,5mm	Aussendurchmesser und Wandstärke
4172mm	Länge zwischen Rohrplatten
58,5m2	Heizfläche
30	Flammrohre
133/4mm	Aussendurchmesser und Wandstärke
49,1m2	Heizfläche
123,1m2	Gesamtheizfläche ohne Überhitzer
500mm	Zylinderdurchmesser
700mm	Kolbenhub
10m3	Wasservorrat
6t	Kohlenvorrat

| Ok22 | Ol49 | Pm36 | Pt47 | TKi3 | Ok1 | Ty1 | Ty51 | Ty45 | Ty2/Ty42 | Ty5 | Ty3/Ty43 |

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