W
Wolsztynie krzyżują się 3 linie kolejowe w 5 różnyh kierunkach. Są to następujące
linie. Niestety cześć z nich już nie istnieje.
Otwarta
1 lipca 1886 roku linia liczy 22,7 kilometra do Zbąszynia. Wtedy Benstschen.
Obecnie pociąg z parowozem kursuje na tej linii aż do Zbąszynka od poniedziałku
do piatku. Zapoznaj się z Rozkładem Jazdy. Zbąszynek
powstał w latach 1923 - 1939 jako niemieckie miasto i stacja kolejowa po
drugiej stronie nowo powstałej granicy państwa.
Jako
ciekawe miejsce do zrobienia zdjęć polecamy wiadukt przy stadionie. Wyjeżdżając
z parowozowni należy kierować się w stronę dworca, a następnie w lewo przez
przejazd kolejowy. Następnie jedziemy prosto mijając po lewej stronie hotel
Kaukaska. Na pierwszym skrzyżowaniu skręcamy w prawo. Dalej znów prosto,
aż dojedziemy do wiaduktu. Widać stąd stację kolejową, przejazd kolejowy
a nawet parowozownie. W pobliżu znajduje się mały hotel sportowy oraz Skansen
Budownictwa Zachodniej Wielkopolski. To miejsce warto zobaczyć! Polecam!
Ciekawym miejscem jest także mała wieś Tuchorza leżąca około 10 kilometrów
od Wolsztyna w kierunku Powodowa. W Powodowie przed sklepem spożywczym
skręcemy w prawo i jedziemy cały czas prosto, aż trafimy do Tuchorzy. Dworzec
znajduje się po naszej prawej strony. Inne propozycje w tabelii.
|
.
| do
Leszna, numer linii 359, obecnie tylko pociągi specjalne |
Linia
otwarta 01.10.1895, najpierw na odcinku z Wolsztyna do Błotnicy: 20,0 km
oraz z Leszna do Włoszakowic: 17,8km, także 01.10.1895. Brakujący wtedy
odcinek Włoszakowice - Błotnica o długośći 8,5km oddano do użytku
rok później 01.10.1896. Aby dojechać do Leszna pociągiem potrzebujemy na
to około jednej godziny. Jeszcze w Wolsztynie za fabryką mebli wzdłuż lini
do Leszna biegną tory do Nowej Soli. W Adamowie
linie te krzyżują się z linią 357 do Poznania. Zaraz za mostem linia
do Nowej Soli odbija w prawo. Jeżeli macie samochód proponuję pojechać
do Wroniaw i Nowejwsi Mochy. Wroniawy to mała wieś około 8 kilometrów od
Wolsztyna. Z parowozownią w Wolsztynie kierujemy się w stronę fabryki mebli.
Po drodze przejeżdżamy przez Stary Widzim. Uwaga! Często można natknąć
się tu na kontrolę redarową. Przez Stary Widzim przechodzi nieczynna linia
kolejowa 371 do Nowej Soli, obecnie przejezdna tylko doŚwiętna. My jedziemy
dalej do Wroniaw. Tu za kościołem skręcamy w lewo i jedziemy prosto, aż
dojedziemy do torów kolejowych. To jedno z możliwych miejsc, gdzie można
wykonać ciekawe
zdjęcie. Widać stąd prosty odcinek i w oddali małe zabudowania stacyjne,
do których możemy dojechać drogą wzdłuż torów. Z Wroniaw udajemy
się na stację Nowawieś
Mochy. To chyba ostatnie miejsce oddajace klimat starej kolei. Inne
propozycje w tabelii.
.
Nowawieś
Mochy
|
Solec
Nowy
|
Adamowo
|
|
.
| do
Grodziska Wielkopolskiego i dalej do Poznania 357 |
Linia
otwarta 01.10.1905, najpierw na odcinku z Wolsztyna do Grodziska Wlkp:
28,9 km. Poznań - Grodzisk 01.10.1909, 44,5km. Jest to najdłuższa linia
wychodząca z Wolsztyna. Każdego dnia kursują tu pociągi osobowe do Poznania.
Linia ta biegnie za fabryką mebli i krzyżuje się z liniami do Leszna i
Nowej Soli. Ciekawe zdjęcia można zrobić już na obrzeżach Wolsztyna na
tle
semaforów wjazdowych lub na polach
za fabryką mebli. Na poniższych zdjęciach widać parowóz Ol49 na moście
w Adamowie. W dole biegną linie
do Leszna i Nowej Soli. Do tego miejsca można dojść pieszo wzdłuż torów
lub dojechać samochodem. Wyjeżdżając z parowozowni jedziemy w kierunku
Widzimia (fabryka mebli). Przed samym Widzimiem skręcamy w lewo do Adamowa.
Pierwsza
stacja za Wolsztynem to Tłoki. Jadąc drogą
E32 w kierunku Poznania około 6 kilometrów od Wolsztyna leży mała miejscowość
Rostarzewo. Wjeżdżając do Rostarzewa skręcamy w lewo w kierunku wsi Głodno.
Około 500 metrów dalej biegnie linia kolejowa. Dobre miejsce. Widać stąd
wieżę kościoła, a wzdłuż lini kolejowej stoją stare maszty telegraficzne.
Natomiast aby dojechać do stacji kolejowej musimy wrócic na główna drogę
Wolsztyn - Poznań, która omija dwoma pasami stary ratusz, gdzie dziś można
kupić różne starocie. Skręcamy tam w lewo i jedziemy do stacji. Następne
6 kilometrów dalej znajduje się miasteczko Rakoniewice. Jadąc od strony
Wolsztyna tuż przed miejscowością linia kolejowa przebiega po naszej
lewej stronie. Za Rostarzewem, a przed Rakoniewicami tory "giną"
w lesie. Od strony Rakoniewic, przed składem starych części samochodowych
można zjechać do lasu i wejść na mały mostek nad torami (Uwaga "Tirówki!").
Kawałek dalej już za lasem linia skręca w lewo do Rakoniewic. Zakręt, semafor,
stare maszty telegraficzne i parowóz w tle komponują się wspaniale. Jak
będziecie mieć trochę szczęścia zobaczycie na polu chłopa z końmi i pługiem.
Stary dworzec w Rakoniewicach warto zobaczyć! Jadąc dalej skręcamy w lewo
przed budynkiem poczty. W Rakoniewicach znajduje się także w starym kościele
ewangelickim muzeum pożarnictwa. Proponujemy tam zajrzeć! Linia kolejowa
332 wiedzie dalej przez Grodzisk, Stęszew do Poznania. Do Grodziska mamy
około 22 a do Stęszewa 45 kilometry. Dworzec w Stęszewie i starą wieżę
wodną po prawej stronie od trasy do Poznania widać z samochodu. Za stacją
po prawej stronie znajduje się też jezioro. Warto zrobić tam zdjęcia pociągu
jadącego w południe z Wolsztyna do Poznania. |
..
| do
Sulechowa, 357 - linia zlikwidowana, przejazd tylko z Wolsztyna do Powodowa |
Linia
otwarta 01.04.1905, długość 22,0km. Po wprowadzeniu nowego rozkładu jazdy
10. czerwca 2001 roku zawieszono na tej linii ruch towarowy na odcinku
do Kargowej. Pociągi towarowe jeździły ostatnio tylko do Powodowa (zakład
produkujący bloki betonowe), natomiast pociągi osobowe nie jeżdżą
tą trasą już od 1994 roku. 7 września 2024 wznowiono połączenia osobowe,
szynobusem, na odcinku Wolsztyn - Powodowo - Wolsztyn. Sporadycznie, zwłaszcza
w okresie Parady Parowozów można tu spotkać pociąg specjalny. |
.
|
