30.12.2000
Unter Dampf sind heute: Ok1-359 mit dem Sonderzug nach Cigacice,
Ol49-23 und Ol49-111 nach Poznan und die Pt47-65, die heute rangiert und mit Güterzügen nach Konotop und Zbaszynek fährt.

29.12.2000
Es ist kalt, etwa -5C, Sonnenschein und blauer Himmel!!!
Unter Dampf sind heute:
Ty45-379 - Güteruzg nach Zbaszynek,
Pt47-65 - um 11:09 Uhr nach Poznan, Tender voraus,
Ol49-23 - Poznan, Zbaszynek und Leszno,
Ol49-111 - steht im Schuppen, und

Ok1-359, die seit 8:12Uhr rangiert. Sie hat einen Güterwagon von Rakoniewice nach Wolsztyn (10:10Uhr) gebracht und ist dann gleich nach Tuchorza gefahren.

28.12.2000
Unter Dampf sind heute die Ty45-379, Ol49-23, und die Ol49-111, die heute nach Zbaszynek und Leszno fährt.
Um 16:12 wurde die Ok1-359 angeheizt.
Sie soll morgen rangieren und mit dem Güterzug nach Konotop fahren.
Nun eine hervorragende Nachricht! Ab Anfang Januar soll werktags ein Güterzug mit einer Dampflok nach Wloszakowice fahren (Richtung Leszno)!!! Einsatz nach Bedarf, Abfahrt von Wolsztyn gegn 10:30Uhr.

27.12.2000
Etwa 8:20 Uhr. Starke Bewölkung. Temperatur -3C.
Die Ty45-379 rangiert. Sie rangiert Wagons mit Kohle, die hinter dem Kohlenlager standen und alte Bi Wagons.
9:01 Uhr - die Bi Wagons stehen schon auf dem Gleis zur Mühle am Bahnübergang am BW.
9:20 Uhr - Ty45-379 kommt in den Schuppen zurück - Stand 5.
9:50 Uhr - Ty45-379 fährt aus dem Schuppen raus und wird gedreht. Mit dem Tender voraus fährt sie Richtung Bahnhof. Gleich soll sie nach Zbaszynek weiterfahren.
9:54 Uhr - das Tor Nr. 8 wird aufgemacht. Die Ol49-111 fährt raus. Sie hält vor der Drehscheibe an. Dem Tender nähert sich der blaue Kohlankran an. Die Dampflok wird bekohlt. Dann fährt sie auf die Drehscheibe und an den Wasserkran. Ihr Einsatz folgt um 11:09 Uhr mit dem Perosnenzug nach Poznan.
Die Ol49-111  fährt am 1. Januar nach Jaworzyna Slaska wieder zurück. Im Januar läuft ihre Kesselfrist ab. Die Dampflok soll aber von Jaworzyna nach Gniezno zur Untersuchung kommen.

26.12.2000
Es ist 22:33 Uhr. Wir haben Schnee. Es ist ganz schön weiß. Temperatur etwa -3C. Angeheizt wurde heute die Ty45-379, die ab morgen für die Ty3-2 zum Einsatz kommt. Im Personenverkehr nach wie vor die Ol49-23 und -111.

23.12.2000
Es ist immer noch kalt. Unter Dampf sind nach wie vor die Ty3-2, Ol49-23 und Ol49-111.
An der Pt47-65, die im Schuppen bei der geöffneten Tür steht, stehen vier Körbe mit brennendem Koks. Zwei auf jeder Seite.
Wegen vieler Überstunden fallen bis zum 27.12. die Dampfzüge nach Zbaszynk und Leszno aus. Wahrscheinlich werden auch samstags im Januar keine Dampfzüge auf der Strecke fahren. Es bleibt also die Zeit vom Montag bis Freitag.
Die zwei Ol49 fahren nun also mit Personenzügen nur bis nach Poznan. Wenn die einen im Einsatz ist, steht die andere im Schuppen als Heizlok.

22.12.2000
Bitterkalt! Um 8 Uhr war es etwa -10C. Am Wasserkran steht ein Korb mit brennendem Koks.

20.12.2000
Es ist kalt geworden, etwa -1 C. Die Tore von 2 bis 8 sind zugemacht. Nur das erste Tor ist auf. Hier steht die Pt47-65.
Unter Dampf sind heute die Ol49-111, Ol49-23 und Ty3-2, die um 9:17 Uhr mit 5 Wagons  Kohle nach Konotop abgefahren ist. Können Sie sich an die Ol49-105 und die Ol49-32 erinnern. Nun 2 Bilder vom Anfang der 90-er Jahre.

17.12.2000
Sonntag 21:15 Uhr - im Schuppen stehen unter Dampf die Ol49-111, Ol49-23 und die Ty3-2. Am Kohlenbunker steht die Pt47-65, die heute angeheizt worden ist, und morgen für die Ol49-23 zum Einsatz kommen wird. Bei der Ol49-23 ist die Lagerpfanne beschädigt worden.
Im Januar 1945 sind die meisten Deustchen aus Wollstein Richtung Westen gezogen. Ein Bahnangestelter hat die Seite mit dem Umlaufplan vom Bahnhof  Wollstein aus einem Kursbuch herausgerissen, um eine möglichst sichere und günstige Bahnverbindung Richtung Westen zu finden. Anbei eine Kopie des Umlaufplans vom Januar 1945 als JPG-Datei (plan.jpg 305kB)

14.12.2000
Alles beim alten! Unter Dampf sind heute die Ol49-69, Ol49-111 und die Ty3-2. Aus aus Schuppen wurde die Ty42-148 rausgeholt. Die Dampflok steht nun draussen hinter dem Kohlenbunker.

11.12.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-69, Ol49-111 und die Ty3-2.

10.12.2000
Schauen Sie sich die technischen Zeichnungen von der Ty51, Pt47 und Pm36 an. Die WMF-Dateien sind von Darek Furmanowicz erstellt worden. Bestenk Dank dafür. (parowozy.zip 75kB)

08.12.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-7, Ol49-111 und die Ty3-2.

November

29.11.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-7, Ol49-111 und  die Ty45-379.

27.11.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-7, Ol49-23 und  die Ty45-379.

24.11.2000
Am 30. Dezember wird ein Sonderzug mit der Ok1-359 und vier Bi Wagons nach Cigacice Port fahren. Abfahrt aus Wolsztyn gegen 8 Uhr Richtung Kargowa, Sulechów und dann weiter bis nach Cigacice Port (Hafen an der Oder). Weitere Informationen erhalten Sie vom Herrn Michael Kremer 0049 37 34 822 888 und
Roman Witkowski unter 0049 40 796 25 47.

22.11.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-7, Pt47-65, die Ty45-379 und die Ol49-69, die im Schuppen steht.

20.11.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-111, Pt47-65 und die Ty45-379.
Besten Dank an Dariusz Furmanowicz, der mir 3 neue technische Zeichnungen in Wmf-Format von Ol49 Ok22 und Ok1 geschickt hat. (ZIP-Datei 115 kB)

17.11.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-111 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Pt47-65 (Poznan) und die Ty45-379.
Am 2. Dezember kommt die deutsche 03 2204 nach Wolsztyn. Die Reisegruppe wird dann von Wolsztyn mit der Pt47-65 nach Poznan weiterfahren.

15.11.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-69 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Ol49-111 (Poznan) und die Ty45-379, die um 8:36 Uhr mit 5 Güterwagons nach Konotop abgefahren ist.
Am Silvester werden Sonderzüge fahren! Über Einzelheiten werde ich bald berichten!

13.11.2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-69, Ol49-7 und die Ty45-379.

10.11.2000
Wir haben ein schönes sonniges Wetter! Unter Dampf sind heute die Ol49-69, -111 und die Ty45-379.

07.11.2000
Keine News sind doch gute News. Die Dampflok fahren immer noch und alles ist in Ordnung! Unter Dampf sind Ol49-111, Ol49-23 und die Ty45-379.

03.11.2000
Nach wie vor sind unter Dampf folgende Lokomotiven: Ol49-111, Ol49-23 und die Ty3-2.
Die Ty3-2 wird heute abgestellt. Angeheizt wird die Ty45-379.

Oktober

25.10.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-23 (Poznan), Ol49-111 (Poznan, Zbaszynek und Leszno) und  Ty3-2.
Angeheizt wird heute auch die Pm36-2, die am Freitag gegen 5 Uhr morgens nach Gniezno fahren wird. Am 30. Oktober läuft ihre Kesselfrist ab.

23.10.2000
Wir haben ein sehr schönes Wetter. Sonnenschein und blauer Himmel. Im BW ist nur ein Zimmer frei. Viele Touristen wollen bei dem Wetter schöne Aufnahmen machen. Sie können heute die Ol49-69, die grüne Ol49-111 und die Ty45-379 fotografieren. Heute abend wird die Ty3-2 angeheizt. Nach einem ganzen Monat im Einsatz wird die Ty45-379 abgestellt.

19.10.2000
Gestern musste die Ol49-23 abgestellt werden. Probleme mit dem Überhitzer. Für sie fährt heute die Ol49-69. Unter Dampf sind noch die Ol49-7 und die Ty45-379.

16.10.2000
10:55 Uhr Am Bahnhof in Wolsztyn. Die Ol49-7 kommt mit dem Personenzug aus Poznan an. Am Bahnsteig 1 steht die Ty45-379 mit einem Güterwagon. Vom BW kommt noch die Ol49-23. So sind gleichzeitig 3 Dampfloks vor dem Bahnhof. Die Ol49-7 fährt dann in den Schuppen und wartet auf ihren nächsten Einsatz um 14:40 Uhr. Die Ol49-23 fährt um 11:09 Uhr nach Poznan ab.

13.10.2000
Die Ol49-23 ist schon in Wolsztyn und wird heute nach Poznan fahren. Leider wurde in Gniezno ihre Kesselfrist nicht verlängert. Das heisst, die Ol49-23 wird nur bis Mai 2001 fahren dürfen.
Unter Dampf sind heute auch die Ol49-7 und Ty45-379. Abgestellt wurde die Ol49-69.
Schauen Sie sich den Bildfahrplan Zbaszynek - Leszno  und  Wolsztyn - Poznan in PDF-Format.  Diese Dateien (je ca. 50kB) sind von meinem Freund Dominik Stroner erstellt worden. Dominik, besten Dank dafür!

12.10.2000
Die Pt47-65 wurde nicht angeheizt. Da die Ol49-23 heute von der Untersuchung in Gniezno zurückkommt, wird vielleicht sie für die Ol49-69 fahren.
Die Pm36-2 steht im Schuppen (Stand 1). Bei ihr wird eine Tragfeder repariert. Dann wird sie auch zur Untersuchung nach Gniezno. Die Frist läuft am 30.10.2000 ab.

11.10.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-69 (Poznan), Ol49-7 (Poznan, Zbaszynek und Leszno) und  Ty45-379 (Tuchorza, Konotop und Zbaszynek). Morgen soll die Pt47-65 angeheizt werden. Abgestellt wird dann die Ol49-69.
Morgen kommt die Ol49-23 von der Untersuchung in Gniezno zurück.
Schauen Sie mal bitte auf die Seite über Ok1-359 und Ty2. Sie finden da neue Tonaufnahmen.

06.10.2000
In Adamowo kam es zu einem Unfall mit der Ol49-69. Ein  PKW Opel Ascona bremste nicht vor dem STOP-Schild und stiess gegen die aus Poznan fahrende Ol49-69. Der PKW ist völlig beschädigt worden. Der Fahrer hat den Unfall überlebt und wurde ins Krankenhaus gebracht. Die Ol49-69 erlitt nur kleine Schaden und konnte schon um 14:40Uhr nach Zbaszynek fahren.

04.10.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-111 (Poznan), Ol49-69 (Poznan, Zbaszynek und Leszno) und  Ty45-379, die genau um 10:00 Uhr mit 2 Güterwagons nach Konotop abgefahren ist.

03.10.2000
Während der gestrigen Fahrt der Ol49-7 nach Poznan tauchten Probleme mit Stehbolzen und dem Dampfdurchlaß. Die Ol49-7 musste von einer Diesellok nach Wolsztyn zurückgebracht werden. Die Dampflok wird heute repariert, für sie fährt nun die Ol49-69. Im Güterverkehr ist nach wie vor die Ty45-379 unter Dampf. Sie hat heute nicht viel zu tun. Sie fährt nur nach Powodowo und dann Zbaszynek.

02.10.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan), Ol49-111 (Poznan, Zbaszynek und Leszno),  Ty45-379 und Ok1-359, die heute eine Sonderfahrt nach Konotop macht.

September

28.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan), Ol49-111 (Poznan, Zbaszynek und Leszno) und Ty45-379.

27.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan), Ol49-111 (Poznan, Zbaszynek und Leszno) und Ty3-2.

25.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan), Pt47-65 (Poznan, Zbaszynek und Leszno) und Ty3-2.

23.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-111, Pt47-65 und Ty45-379. Die Pt47-65 fährt um 14:40 Uhr nach Zbaszynek und Leszno. Die Ol49-111 ist gerade mit dem Sonderzug nach Rudno abgefahren.
Ab Montag kommt die Ty3-2 zum Einsatz.
Bitte beachten Sie, dass diese Homepage bald eine neue URL-Adresse bekommt!

22.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-111, Ol49-69 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Pt47-65 (Poznan) und Ty45-379.
Morgen wird eine Sonderfahrt nach Krzyz/Rudno veranstaltet. Abfahrt aus Wolsztyn um 12:40 Uhr, Ankunft in Wolsztyn 16:30Uhr.
Um 5:24 fährt die Pt47-65 nach Poznan. Dann von Poznan 10:40 Uhr mit dem Sonderzug 77500 nach Wolsztyn 12:20 zurück.
Ab Wolsztyn geht es um 12:40 Uhr mit der Ol49-111 Richtung Rudno weiter. Dann von Rudno gegen 15:40Uhr nach Wolsztyn 16:40 zurück. Die Ol49-111 fährt dann um 17:18 Uhr mit dem Sonderzug 77501 nach Poznan 19:00 und von Poznan um 19: 51 nach Wolsztyn 21:40 wieder zurück.

21.09.2000
Unter Dampf sind nach wie vor Ol49-111, Ol49-69, und Ty45-379. Angeheizt wird noch die Pt47-65, die am Samstag den Sonderzug 77500 von Poznan nach Wolsztyn bringen wird. In Wolsztyn wird die Lok auf eine Ol49 gewechselt, die weiter nach Rudno fahren wird.

16.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-111, Ol49-69, Ok1-359 und Ty45-379.
Das Wolsztyner Bahnbetriebswerk bekam unterzeichnete Protokolle mit Beschlüssen über Streichen vom Bestand der PKP folgender Dampflokomotiven: Ol49-81, TKt48-143, Ty43-123, Ty51-223, Ty2-406 und Ty42-148 bei der am 17.09.2000 die Kesselfrist abläuft. Der Beschluss bedeutet, dass die Dampflokomotiven nie mehr von der PKP repariert werden. Zum Glück werden sie nicht zerlegt und bleiben hier in Wolsztyn. Diese Woche finden Sie auf meiner Homepage Bilder von diesen Dampfloks noch im Einsatz.

15.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-111 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Ol49-69 (Poznan) und Ty45-379.
Angeheizt wird heute auch die Ok1-359, die morgen eine Sonderfahrt nach Poznan macht. Die Fachhochschule feiert ihr Jubiläum!

13.09.2000
Am 23.09 wird eine Sonderfahrt veranstaltet! "Mit einer Dampflok fahren wir Pilze suchen!"
Von Poznan nach Wolsztyn kommt ein Sonderzug 77500/77501. Hier in Wolsztyn wird die Lok gewechselt und gegen 12:40Uhr soll es nach Krzyz/Rudno - Richtung Konotop - weiter gehen.
Die Fahrkarten von Poznan nach Wolsztyn und zurück sind auf dem Hbf in Poznan und  in Wolsztyn  zu lösen.
Eine Fahrkarte kostet 18,24 ZL. Dazu noch eine Fahrkarte für 2 ZL  nach Rudno-Krzyz.
Die Ol49-59 wird repariert werden. Angeheizt wurde schon die Ol49-69 die am Donnerstag die Ol49-59 zur Untersuchung nach Gniezno bringen wird.
Unter Dampf sind heute Ol49-111, Ol49-7 und Ty45-379. Die Ty3-2 musste abgestellt werden. Feuerrost ist kaputtgegangen.

12.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-111 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Ol49-7 (Poznan) und Ty3-2.

11.09.2000
Probleme! Am Freitag tauchten Probleme an der Ol49-7 auf. Den Personenzug 33047 aus Leszno musste eine Diesellok nach Wolsztyn und weiter nach Zbaszynek bringen. Angeheizt wurde die Pm36-2. Leider ging auch dies schief. Die rechte Lagerpfanne war kaputt. Am Sonntag  musste nach Zbaszynek und Leszno eine Diesellok  fahren.
Die Ol49-7 wird gerade repariert. Die Probleme an der Pm36-2 sollten bis 11 Uhr behoben werden, so dass sie noch heute nach Poznan fahren kann.
Unter Dampf ssind noch Ol49-111 und Ty3-2.

08.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Ol49-111 (Poznan) und Ty3-2.

06.09.2000
Unter Dampf sind heute Pm36-2 (Poznan, Zbaszynek und Leszno),  Ol49-7 (Poznan) und Ty3-2.

04.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Pm36-2 (Poznan) und Ty3-2.

01.09.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-69, Ol49-7, Pm36-2, Ty45-379, Ok1-359 und  Pt47-65.
Die Ok1-359 fährt gegen 11:30 Uhr mit einem Sonderzug nach Poznan. Sie kommt bis auf das Messegelände der Posener Messe.
Die Ol49-111 wird an den Sonderfahren am Samstag und Sonntag nicht teilnehmen.
Die Ol49-69 heisst seit gestern BOB WYATT. Der todkranke Engländer war mal hier im BW und beschloss nach seinem Besuch ein Teil seiner Erbschaft dem BW Wolsztyn für Hauptuntersuchung einer Dampflok zu vermachten. An der Dampflok wurden zur Erinnerung an  BOB WYATT zwei  kleine Schilder angebracht.

Juli und August

29. 08.2000
Es gibt Probleme  mit dem linken Schieber an der Ty45-379. Als Güterzuglok muss also die Ol49-69 fahren, jedoch nur bis 14:40 Uhr. Dann muss sie mit dem Personenzug nach Leszno.  Die Probleme an der Ty45-379 sollen gegen Mittag behoben werden, so dass die Dampflok mit dem Güterzug nach Zbaszynek fahren kann.
Am 2. und am 3. September 3 Maschinen unter Dampf sein. Am Samstag die Pm36-2, Ol49-7 und Ol49-111. Für die Pm36-2 kommt am Sonntag die Ol49-69 zum Einsatz.
Es sind auch Sonderfahrten geplant! Am Samstag fährt die Pm36-2 um 8:00 Uhr mit einem Sonderzug nach Leszno (an 9:40Uhr) und weiter nach Wschowa! Kurz nach 10 Uhr sollen sich auf der Zweigleisenstrecke auf der  Brücke bei Wschowa die Pm36-2 und die Ol49-7 (aus Richtung Wschowa) treffen. Die Pm36-2 fährt dann nach Leszno zurück. Um 13:27 Uhr fährt sie mit dem Zug 33033 durch Wolsztyn nach Zbaszynek. Von Zbaszynek um 15:52 Uhr wieder nach Leszno. Dann mit einem Sonderzug von Leszno (ab 19:10 Uhr) nach Wolsztyn (an 20:40 Uhr) zurück.
Das Gleiche gilt auch am Sonntag, jedoch ohne Pm36-2 sondern mit der Ol49-69.

28. 08.2000
Unter Dampf sind die Ty45-379 und Ol49-111, die nach Zbaszynek und Leszno fährt.
Die Ol49-59 wurde gegen 8 Uhr aus dem Schuppen rausgeholt und hinter den Kohlenbunker abgestellt.
Am 2. und 3. September werden auf der Strecke Leszno - Wolsztyn - Zbaszynek alle Personenzüge mit  Dampflokomotiven fahren. Eingesetzt werden die Pm36-2 und die Ol49-69.
Die Pm36-2 wird bis nach Wschowa fahren!
21:07 Uhr
Probleme mit der Ol49-111. Angeheizt wurde schon die Ol49-69, die morgen für die Ol49-111 zum Einsatz kommt.

27. 08.2000
Heute läuft die Kesselfrist der Ol49-59 ab!

Die Ol49-59 mit einem Güterzug nach Zbaszynek am 23.05.2000 um 17:10 Uhr.

23. 08.2000
Unter Dampf ist heute die Ty45-379. Angeheizt wurde auch die Ok1-359 (P8), die morgen eine Sonderfahrt nach Konotop macht. (Mitfahrt ausgeschlossen!).
Die Dreharbeiten für den englischen Spielfilm im September und Oktober wurden abgesagt. Der neue Termin ist März 2001.
Ab dem 28. August werden die Dampfloks nach Zbaszynek und Leszno fahren. Personenzüge nach Poznan werden mit Dampfloks erst ab dem 4. September fahren.

20. 08.2000
Die Pt47-65 ist schon da! Sie steht hinter dem Kohlenlager. Neben ihr steht auch die Ty42-148.
Zum Wetter: Sonnenschein und über 30 C.

17. 08.2000
Ab heute kommt die Ty45-379 zum Einsatz. Abgestellt wird die Ty42-148.

11. 08.2000
Heute ist die Ty45-379 nach ihrer Untersuchung in Gniezno nach Wolsztyn zurückgekommen. Leider wird die Dampflok abgestellt werden müssen. Ein Zylinedr muss noch nachgestellt werden.
Weil  Probleme mit einer Lagerpfanne bei der Ty3-2 heute aufgetaucht sind, muss die Ty42-148 ihre Arbeit im Güterverkehr übernehmen.
ACHTUNG! Ab dem 28. August werden wieder 3 Dampflokomotiven im Einsatz sein!

07. 08.2000
Ab heute ist die Ty3-2 unter Dampf.

28. 07.2000
Unter Dampf ist nach wie vor die Ty42-148. Heute wird die Pt47-65 nach Leszno gebracht. Im dortigen BW sollen die Achsen der Dampfloks eingestellt werden. Die Arbeiten können bis 2 Wochen dauern.

25. 07.2000
Unter Dampf ist heute die Ty42-148.

19. 07.2000
Im September wird in Wolsztyn ein Film gedreht. Natürlich stehen die Dampfloks im Vordergrund. Vier Dampflokfreunde aus England kommen 1981 nach Wolsztyn um die Lokomotiven zu fotografieren. Dann kommt der 13. Dezember 1981 und der Ausnahmezustand. Auf die Strassen kommen Panzer und Polizei (MILICJA) ..... Wie geht's weiter, sehen Sie im Kino!
Die Dreharbeiten sollen im September beginnen und 6 Wochen dauern.

18. 07.2000
Bei der Ty42-148 wurde gestern der Dampfregel blokiert. Die Dampflok musste abgestellt werden. Für sie fährt heute die Ol49-7.

12. 07.2000
Unter Dampf ist heute die Ty42-148.
Diese Woche soll noch die Ol49-7 angeheizt werden. Sie fährt am Samstag, dem 15. nach Pila, wo sie eine Sonderfahrt nach Zlotow macht.
Am 2. und 3. September 2000 werden alle Personenzüge auf der Strecke Leszno-Wolsztyn-Zbaszynek  mit Dampflokomotiven fahren.

Juni

28. 06.2000
Unter Dampf sind heute immer noch Ol49-7 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Ol49-69 (Poznan) und Ty3-2.
Im Schuppen stehen folgende Dampfloks (vom Stand 1 bis 8): Pm36-2, Ok1-359, Ol49-59, frei , Ty42-148,
Ol49-111, Ol49-69, und der 8. Stand frei.
Die Pt47-65 steht hinter dem Kohlenlager und wartet auf ihre Untersuchung hier in Wolsztyn. Erst dann kommt sie nach Leszno, wo ihre Achse geregelt werden soll.
Das Stellwerk WL soll von 22 bis 4 Uhr nicht mehr arbeiten. Zur Zeit ist jemand rund um die Uhr da.

26. 06. 2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Ol49-69 (Poznan) und Ty3-2.

22. 06. 2000
Bei Blotnica ist ein Baum auf die Gleise gefallen. Der Zug 33047 aus Leszno kam in Wolsztyn mit 90 Minuten Verspätung an. Die Pm36-2 musste abgestellt werden. Technische Probleme. Zum Einsatz kam eine Ol49.

20. 06. 2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Poznan, Zbaszynek und Leszno), Pm36-2 (Poznan) und Ty3-2.

19. 06. 2000
Probleme mit Ol49-59 und 69! Beide Dampfloks müssen abgestellt werden. Um 11:09 kommt also die Ol49-7 zum Einsatz. Um 14:40 Uhr fährt die Pm36-2 oder eine Diesellok.

16. 06. 2000
Angeheizt wurde heute die Pm36-2. Sie kommt morgen zum Einsatz und wird mit dem Sonderzug von Poznan nach Wolsztyn bringen.

15. 06. 2000
Angeheizt wurde die Pt47-65. Vor der Samstagssonderfahrt kommt sie noch morgen im Plandiest zum Einsatz.

13. 06. 2000
Die Ty3-2 musste heute mit 18 Waggons nach Powodowo fahren. Ein echt schöner Güterzug!
Am Samstag dem 17. kommt nach Poznan eine IGE mit der deutschen Diesellok V 200 02. Die Gruppe kommt dann mit der Pm36-2 gegen 16:35 Uhr nach Wolsztyn. Nach der Besichtigung des Bahnbetriebswerkes und einem kleinen Essen wird die Pt47-65 die Gäste wieder nach Poznan fahren.

12. 06. 2000
Unter Dampf sind heute immer noch die Ol49-59, Ol49-69 und die Ty3-2.
Die Sommerpause im BW Wolsztyn beginnt am 1. Juli. Bis zum 30. August werden keine Dampflokomotiven im Personenverkehr fahren. Es soll nur eine Güterzuglokomotive im Einsatz sein.

09. 06. 2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-59, Ol49-69 und die Ty3-2. Bei der Ol49-111 gab's Probleme mit Dampfdurchlaß.

08. 06. 2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-59, Ol49-111 und die Ty3-2. Ihre Räder mit dem neuen rot-weissen Anstrich glänzen in der Sonne echt schön.

07. 06. 2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-59, Ol49-111 und die Ty42-148.
Die Ty42-148 soll heute nachmittag abgestellt werden. Für sie kommt ab Morgen die Ty3-2 zum Einsatz.
Die Ol49-14 gibt es fast nicht mehr! Die Arbeiter mit Schweissbrennern nähern sich langsam dem Ende ihrer Arbeit.
An den Überresten der Ol49-14 steht die Ty2-642, die seit Jahren nicht mehr betriebsfähig ist. Nun kann man sie sich genau ansehen und auf ihrem Tender die alte deutsche Reichsbahnnummer 52 2470 lesen.

06 .06. 2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-59, Ol49-111 und die Ty42-148. Die Ol49-69 musste heute abgestellt werden.
Die Stehbolzen sind undicht.
Die Ty42-148 musste gegen 8:30 Uhr zweimal nach Powodowo. Die über 1000 Tonnen schweren Wagons mit Zement waren doch zu schwer fürs Einmal.
Die Pt47-65 steht im Schuppen - Stand 1 - und  wird gerade untersucht.

03. 06. 2000
Unter Dampf sind heute auch die Ol49-69, Ol49-111 und die Ty42-148.
Die parallele Einfahrt hat leider gescheitert. Der Zug aus Leszno kam rechtzeitig um 21:33 Uhr erst dann nach etwa 2 Minuten die Ol49-111 mit dem Zug aus Poznan.

02. 06. 2000
Unter Dampf sind heute die Ol49-69, Ol49-111 und die Ty42-148.
Die Pt47-65 wird gerade bei uns untersucht und gereinigt. Sie soll dann nach Leszno kommen, wo ihre Vornlaufachse richtig eingestellt werden muss. Unsere Drehscheibe ist zu klein, deswegen kann die Pt47-65 nicht gedreht werden und die Reparatur kann hier nicht  vorgenommen werden.

Mai 2000

2.05.2000
Heute ist die Ty45-20 nach Jaworzyna Slaska zurückgekommen. Die Ol49-111 bleibt aber in Wolsztyn..
Die Pt47-65 muss abgestellt werden! Die Lagerpfanne ist kaptuttgegangen. Für die Pt47 kommt die Ol49-7 zum Einsatz.

4.05.2000
Unter Dampf sind heute:
Ol49-7 nach Leszno undi Wschowa,
Ol49-69 nach Poznan und
Ty3-2  um 7:55 Uhr nach Powodowo  mit 8 Wagons, dann nach Grodzisk.

5.05.2000
Unter Dampf sind heute:
Ol49-7 nach Leszno undi Wschowa,
Ol49-69 nach Poznan und
Ty3-2  nach Tuchorza, Kargowa und Konotop.
Zum Einsatz kommt ab morgen die Pt47-65. Abgestellt wird die  Ol49-69.
An einem unbeschrankten Bahnübergang bei Grodzisk ist es zu einem tragischen Unfall gekommen. Die Ol49-69 stiess gegen einen kleinen LKW. Zwei Insassen wurde in ein Krankenhaus gebracht. Leider sind beide im Krankenhaus verstrorben.

7.05.2000
Wegen der technischen Probleme mit einem Schieber kam die Ol49-7 mit dem Zug 4444 mit etwa 15 Minuten Verspätung in Wolsztyn an. Zur Hilfe musste ab Grodzisk eine Diesellok kommen.

8.05.2000
Unter Dampf sind heute:
Pt47-65 nach Poznan,
Ol49-7, gegen 8 Uhr waren die Raperaturen noch im vollen Gangen.  Sollten die Störungen am linken Schieber behoben werden, so fährt die Dampflok nach Leszno und Wschowa.
Ty3-2 ist gegen 8:20 Uhr nach Powodowo abgefahren. Sie macht noch Rangierdienst.

9.05.2000
Unter Dampf sind auch heute:
Pt47-65, Ol49-7 und Ty3-2.
Die TKi3-87  wurde aus dem Schuppen rausgeholt und naben die Ty51-223, wie vor der Parade, gestellt.
Die Ol49-111 steht im Schuppen, Stand 7, und ist zum Einsatz bereit.

11.05.2000
Unter Dampf sind auch heute:
Pt47-65 Leszno und Wschowa,
Ol49-7 Poznan und
Ty3-2 ( um 9:05 Uhr ist sie mit 6 Wagons nach Grodzisk abgefahren)
Morgen wird die Ty42-148 angeheizt. Sie wird wieder verfilmt. Am 13. Mai wird die Ty42-148 mit den alten Bi Personenwagons in Konotop an den Aufnahmen für den Film "Cassus Belli" teilnehmen. Am 17. und 18. Mai werden die Aufnahmen noch in Lubiencin gemacht. Abfahrt aus Wolsztyn um 9Uhr, Ankunft in Wolsztyn gegen 20 Uhr.

12.05.2000
Die Ty42-148 ist schon unter Dampf. Sie steht im Schuppen, Stand 8.
Die Reparaturen an der Ol49-69 sind im vollen Gange. Gegen 10 Uhr versuchten die Schweisser den rechten Scheinwerfer wieder anzubringen.
Im Plandienst sind heute nach wie vor Pt47-65, Ol49-7 und Ty3-2.
Zum Wetter: Sonnenschein, blauer Himmel, und ein sehr kühler Wind.

15.05.2000
Die Ty42-148 wird bis Dienstag im Plandienst sein. Am Dienstag wird die Ty3-2 angeheizt, und die Ty42-148 wird ab Mitwoch wieder an den Filmaufnahmen teilnehmen.
Nach Poznan und Leszno fahren die Ol49-7 und Pt47-65.

16.05.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-7 (Leszno und Wschowa), Pt47-65 (Poznañ) und Ty42-148 (sie ist um 8:26Uhr mit 6 Güterwagons nach Grodzisk abgefahren). Heute werden noch 2 Maschinen angeheizt: Ty3-2, die ab morgen für die  Ty42-148 zum Einsatz kommt und die Ol49-111 für Pt47-65.
22:20 Uhr
Unter Dampf sind 5 Maschinen: Ty3-2, Ty42-148, Pt47-65, Ol49-7 und Ol49-59. Die Ol49-111 wurde nicht angeheizt
Vor dem BW stehen 4 alte Personenwagons, mit denen die Ty42-148 morgen nach Lubiencin fahren wird.
Die Pt47-65 fährt noch morgen um 4:37 Uhr nach Zbaszynek. Dann wird sie abgestellt.

17.05.2000
Die Ty42-148 mit den alten Personenwagons ist erst gegen 13 Uhr nach Lubiencin abgefahren.
Schauen Sie sich den neuen Fahrplan an! Güterzuge werden immer noch fahren!

18.05.2000
Es regnet!!!
Die heutigen Filmaufnahmen mit der Ty42-148 wurden abgesagt. Weitere Dreharbeiten werden vielleicht nächste Woche fortgesetzt. Die Ty42-148 ist aber immer noch im Einsatz. Sie führt heute die Güterzüge.
Im Personenverkehr sind: Ol49-7 und 59 unter Dampf.

22.05.2000
Unter Dampf sind heute immer noch Ol49-7, Ol49-59 und Ty42-148 (8:20Uhr Abfahrt mit 3 Wagons nach Konotop, mit  Tender voraus).
Dieses Jahr läufen Kesselfriste folgender Dampflokomotiven ab:
am 1. Juli Ol49-81, am 28. August Ol49-59 und sogar von der Pm36-2. Ihre Kesselfrist läuft am 30. Oktober 2000 ab.

23.05.2000
Wegen der technischen Probleme mit einer Kurbel in der Ty42-148 musste die Dampflok abgestellt werden. Die Störung soll noch heute behoben werden. Für die Ty42-148 ist mit dem Güterzug nach Grodzisk die Ol49-7, mit Tender voraus,  mit 6 Güterwagons gefahren.
Unter Dampf sind noch die Ol49-59 (Leszno) und Ol49-69 (Poznan).

24.05.2000
Unter Dampf sind heute:
Ol49-59, Ol49-69 und Ty42-148.

25.05.2000
Die Ty42-148 hatte gestern einen Unfall mit einem PKW an einem unbeschrankten Bahnübergang bei Konotop. Der Autofahrer kam unverletzt davon. Die Ty42-148 wurde für heute abgestellt. Die Rangierarbeit macht nun eine Ol49.
Um 7:35 sind zwei Ol49,  die 59  vorne und die 69 als Schubhilfe mit Zementtonnen nach Powodowo abgefahren!
Todesunfall bei Granowo! Ein LKW stiess gegen eine Diesellok. Lokführer ist tot! Die Bahnstrecke Wolsztyn Poznan ist gesperrt.
Die Ol49-14 wird zerlegt! Die Arbeiter mit den Brennern sind schon dran!
Morgen fährt der letzte Zug nach Wschowa und der Frühzug nach Zbaszynek.
 

26.05.2000 Die Bahnstrecke nach Poznan ist wieder befahrbar! Unter Dampf sind nach wie vor Ol49-59, 69 und die Ty42-148. Heute fuhr nach Wschowa ein Dampfzug mit der Ol49-69 das letzte Mal.

27.05.2000
Heute  gegen 21:40 Uhr ist eine Doppelleinfahrt der Züge 33047 (von Leszno) und 4448 (von Poznan) möglich.

29.05.2000
Unter Dampf sind nach wie vor Ol49-59, 69 und die Ty42-148.
Der Güterzug nach Zbaszynek soll nach dem neuen Fahrplan gegen 12 Uhr fahren.

30.05.2000
Der erste Tag im Einsatz und gleich eine Panne! Die Ol49-111 ist um 14:40 Uhr nach Zbaszynek abgefahren. Um 16:29 war sie dann in Wolsztyn wieder zurück und sollte  nach Leszno weiterfahren. Sie hat es nur bis Nowa Wies geschafft. Hier ging der Kompressor kaputt. Die Ol49-111 scahffte es noch nach Wolsztyn zu kommen, aber den verspäteten Zug hat eine Diesellok nach Leszno bringen müssen.

4.04.2000 Unter Dampf sind heute die Ol49-59, Ty45-20,  Pt47-65 und die Ty42-148. Die Ty42-148 wird heute verfilmt! Die Dampflok ist um 8:35Uhr mit 5 alten Wagons nach Rudno abgefahren. Die Dreharbeiten sollen bis 22Uhr dauern. Der Film wird am 19. April beim 1. polnischen Fernsehprogramm zu sehen sein. Da heute 4 Maschinen unter Dampf sind und kein Personal mehr da ist,  kommt die Ol49-7 erst morgen nach Wolsztyn zurück.

6.04.2000
Gestern ist aus Gniezno die Ol49-7 zurückgekommen. Die Dampflok fährt heute um 12:21 Uhr mit dem Planzug nach Leszno und Wschowa.
Nach Poznan fährt die Pt47-65.
Als Güterzuglok fährt heute die Ty45-20. Sie ist um 8:26 mit 6 Güterwagons nach Grodzisk abgefahren.
Zum Wetter,  7Uhr: nur 0C aber dazu blauer Himmel und Sonnenschein!

7.04.2000
Schon am ersten Tag tauchten Probleme mit der Ol49-7 auf. Eine Mutter am Schieber ist kaputtgegangen. Die Störung ist schon aber  behoben worden, so dass die Dampflok mit dem Personenzug um 11:13 Uhr nach Poznan fahren konnte.
Nach Leszno und Wschowa fährt heute die Pt47-65.
Nach wie vor ist die Ty45-20 als Güterzuglok im Einsatz.

10.04.2000
Nach wie vor sind die Ol49-7, Pt47-65 und die Ty45-20 unter Dampf.

11.04.2000
Die Ol49-7 wurde abgestellt. Für sie fährt ab heute die Ol49-69.

12.04.2000
Die Dampflokparade findet am 1. Mai um 13:50 Uhr statt. Sie soll bis etwa 15:20 Uhr dauern. An der Parade nehmen 7 Wolsztyner Dampfloks und die 03 204 aus Cottbus teil.

17.04.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59, -69 und Ty45-20.
Mit dem Güterzug nach Zbaszynek fährt heute Ty45-20. Die Rückfahrt von Zbaszynek mit ca. 1500 Tonnen!
Angeheizt wurde die Ty42-148. Sie wird morgen die Ol49-23 zur Untersuchung nach Gniezno bringen.
Die Ty42-148 kommt am gleichen Tag zurück.

18.04.2000
Die Ty42-148 ist heute mit der Ol49-23 nach Gniezno abgefahren
Um 8:55 Uhr ist wie gewöhnlich ein Güterzug nach Grodzisk abgefahren. Wegen Überlast von 1300 Tonnen brauchte die Ty45-20 Schubhilfe der Ol49-69.
An der Parade wird wahrscheinlich auch die Tr5 aus Jaworzyna teilnehmen.

19.04.2000
Abgestellt wurde die Ty45-20. Für sie fährt die Ty42-148.
Unter Dampf sind noch Ol49-59 und 69.

20.04.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59, 69 und  Ty42-148.
Die Ty42-148 verursachte Feuer während ihrer gestrigen Fahrt nach Konotop. Zum Glück brannte nur Gras.
In der Ol49-7 mussten die Stehbolzen repariert werden. Sie waren schon am ersten Tag nach der Rückkehr aus Gniezno undicht. Nach Wolsztyn sind vorgestern die Arbeiter von der Werkstatt aus Gniezno gekommen und haben die Störung an Ort und Stelle behoben.
Die Firma, die  verschrotteten Dampfloks mit Brenner zerlegen soll, hat den Vertrag gekündigt. So ist die Ol49-14 gerettet.
Mal sehen für wie lange!?!

21.04.2000
Unter Dampf sind heute
Ol49-59 nach Leszno und weiter nach Wschowa,
Ol49-69 nach Poznan und dann mit dem Güterzug nach Zbaszynek, und
Ty42-148 nach Grodzisk und Konotop.
Zum Wetter: Sonnenschein, über 20C.

25.04.2000
Unter Dampf sind heute:
Ol49-59, Ol49-69 und Ty3-2.
Die TKi3-87 wurde in den Schuppen gestellt. Die Ol49-81 wurde dagegen aus dem Schuppen raus geholt.
Am 1. Mai fährt ein Sonderzug von Poznan:
Poznan 10:50 - Wolsztyn 12:25 mit der Pm36-2
Wolsztyn 17:27 - Poznan 19:03 mit der Pt47-65
Zum Wetter: wesentlich kälter, bewölkt.
Mit dem Güterzug nach Zbaszynek ist um 17:25 Uhr die Ty3-2 abgefahren. Mit dem Tender voraus zog die Dampflok vier Wagons darunter einen Personenwagen. Von Zbaszynek muss sie dann nach Wolsztyn über 1000 Tonnen bringen.

26.04.2000
Unter Dampf sind heute:
Ol49-59, Ol49-69 und Ty3-2.
Die Ty3-2 ist um 8:25 nach Konotop abgefahren. Sie fährt heute noch nach Tuchorza und Kargowa.
Leider kommt die Tr5 nicht am 1. Mai zur Parade nach Wolsztyn.

27.04.2000
Unter Dampf sind heute:
Pt47-65 nach Leszno und Wschowa und gegen 17:30 Uhr mit einem Güterzug nach Zbaszynek,
Ol49-69 nach Poznan und
Ty3-2 als Güterzuglokomotive.

28.04.2000
Unter Dampf sind heute:
Ol49-69, Pt47-65, Ty3-2, Ok1-359 und die Pm36-2.
Morgen werden weitere Dampfloks angeheizt, d.h. die TKi3-87 und die Ty45-20.
Am Sonntag kommt die Ol49-111 (grüner Anstrich) aus Jaworzyna nach Wolsztyn. Die Manschaft bleibt hier bis zum 3. Mai und kommt dann mit der Ty45-20 nach Jaworzyna zurück. Die Ol49-111 soll in Wolsztyn bleiben.

30.04.2000
Da es zu wenig Personal gibt, wird die Ty42-148 nicht an der Parade teihnehmen.
Heute kommt die Ol49-111 nach Wolsztyn. Sie soll gegen 15 Uhr mit der Dampflok (LZ) aus Leszno kommen.