3.01.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-69, Pt47-65 und Ty45-20, die gegen 8:15 Uhr nach Grodzisk abgefahren ist.

6.01.2000
7:00 Uhr. Es ist kalt, etwa -5C. Die Dampflokomotiven und Bäume sind echt schön bereift. Auf dem Himmel sind noch Sterne zu sehen.
Unter Dampf sind heute Ol49-81, Pt47-65 und Ty45-20.
Um 7:30 Uhr ist die Ty45-20 mit 8 Zement-Wagen nach Powodowo abgefahren.
Am Bahnhof  stehen etwa 20 DeutscheBahn- Wagen  mit Getreide.

11.01.2000
Unter Dampf sind heute OL49-59, OL49-81 und Ty45-20. Die Pt47-65 steht nun im Schuppen (Stand 1). Sie soll untersucht werden u.a. wird ihr Kessel gereinigt. Diese oder die nächste Woche kommt die Ty3-2 (ex DRG 42 1427) nach der Hauptuntersuchung in Gniezno nach Wolsztyn zurück.

14.01.2000
Es ist bitterkalt, etwa -10C. Die Einfahrtstoren im Schuppen sind zu. Draussen stehen eiserne Körbe mit brennendem Koks. Um 8:32 Uhr ist die Ty45-20 mit drei Wagen - ein grüner Wagen, ein mit Kohle und ein DB Wagen mit Getreide - nach Grodzisk abgefahren.

21.01.2000
Unter Dampf sind heute OL49-59 - sie steht im Schuppen, OL49-69, Pt47-65 und  Ty45-20.
Um 8:40 Uhr ist die Dampflokomotive Ty45-20 mit 6 Wagon nach Grodzisk abgefahren.
Die Pt47-65 fährt um 11:13 Uhr  nach Poznan, die  OL49-69 um 12:21 Uhr nach Leszno und weiter nach Wschowa.
Die PKP beaufsichtigt in diesem Jahr 5 Dampflokomotiven zu reparieren, jedoch nur diejenigen, bei denen die Kesselfrist noch nicht abgelaufen ist.
Der Winter ist da. In der letzten Nacht hat es richtig geschneit . Schauen Sie sich bitte die Winteraufnahmen an.

23.01.2000
Tabelle mit Angaben über die Untersuchung der Dampflokomotiven.
 

23.01.2000
Unter Dampf sind heute Pt47-65, Ol49-69 und Ty42-148.
Die Dampflokomotiven Pt47-65 und  Ol49-69 fahren mit den Personenzügen nach Poznan und Leszno, die Ty42-148 ist um 8:28 mit 3 Wagon nach Konotop abgefahren. Mit Ty42-148 wird heute auch rangiert. Am späten Nachmittag fährt sie auch mit einem Güterzug  nach Zbaszynek.
Die Ty3-2 soll nun endlich am Mittwoch zurückkommen.

26.01.2000
Unter Dampf sind wie gestern und vorgestern Pt47-65, Ol49-69 und  Ty42-148.
Um 8:20 Uhr ist die Ty42-148 nach Grodzisk  mit dem Tender voraus abgefahren. Die Dampflok zog 5 Wagon, darunter 4 deutsche Cargo DB Wagon mit Holz.
In der selben Zeit wurde die Pt47-65 bekohlt. Nach einer Weile ist sie bis an den Bahnhof gefahren, dann auf die Drehscheibe und in den Schuppen  hinein. Hinter der geschlossenen Tür steht neben der Pt47 die OL49-69 unter Dampf.
Es ist immer noch kalt, etwa -5C. Am Wasserkran steht ein Korb mit brennendem Koks.
17:28 Uhr
Am Kohlenlager stehen die Ol49-69 und Pt47-65. Plötzlich geht die Schranke runter. Die Ty3-2 kommt zurück! Sie fährt langsam am BW vorbei und pfeift zur Begrüßung.
17:30 Uhr - die Pt47-65 fährt Richtung Bahnhof ab. Sie wird den Güterzug nach Zbaszynek bringen. Als ich um 21 Uhr im BW war, war die Pt47 noch nicht zurück. Die Ol49-69 und die Ty42-148 standen im Schuppen. Die Ty3-2 stand am Kohlenlager.

27.01.2000
Die Pt47-65 mit dem Zug 4444 aus  Poznan hatte eine Kollision an einem unbeschrankten Bahnübergang vermutlich mit einem PKW! Über Einzelheiten werde ich bald informieren.
Der Schaden ist gering. Voraussichtlich wird sie auch die nächste Woche nicht zum Einsatz kommen.

28.01.2000
Die Ty-3-2 ist um 8:24 Uhr mit 6 Wagen Richtung Konotop abgefahren. Um 11 Uhr war sie schon zurück.
Mit den Personenzügen fahren heute die Ol49-69 und Ol49-81.

29.01.2000
Zu dem Unfall mit der Pt47 kam es auf der Strecke Grodzisk - Wolsztyn. Ein Kombiwagen bremste nicht an einem Bahnübergang und stiess gegen einen LKW. Die Polizei liess den Kombiwagen nicht zur Seite schieben. Alles muss so bleiben, wie es war. Zuerst muss ein Protokoll aufgenommen werden! Plötzlich ging aber die Schranke runter. Der Lokführer sah nur die wartenden Autos vor dem Bahnübergang. Als er den Kombiwagen sah, war es schon zu spät, um zu bremsen.
Im Kombiwagen war ca. 1 Tone Kraut. In kurzer Weile ging alles in die Luft! Die Pt47-75 schleppte den Wagen, dann stiess er noch an die Personenwagen hinter der Dampflok. Die Pt47-65 erlitt folgenden Schaden: rechter Scheinwerfer, Triebstange, rechter Schneepflug, Einstieg zum Führerstand, Elektrik, und viele Lackkratzer. Das Ganze sieht aber nicht so schlimm aus.

01.02.2000
Die Unfallschaden an der Pt47-65 sollen noch heute behoben werden. Bei dieser Gelegenheit wird auch der Feuerrost repariert.
Unter Dampf sind heute Ol49-59, OL49-69 und Ty3-2.
Ty3-2 rangierte und  ist um 9:40 Uhr nach Grodzisk abgefahren.
Die Ol-49-59 stand zwischen der Drehscheibe und dem Schuppen und die Ol49-69 stand am Kohlenlager.
Zum Einsatz ist auch die Ol49-81 bereit.
Die Ty45-20 steht im Schuppen. Sie soll bei uns noch untersucht werden und wird wahrscheinlich nach Jaworzyna zurückkommen.

03.02.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59, Ol49-69 und Ty3-2.

04.02.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59, Ol49-69 und Ty3-2.
Die Ty3-2 war schon in Tuchorza und  in Konotop. Sie wird aber noch nach Kargowa fahren.
Die Pt47-65 steht auch unter Dampf und kommt vielleicht schon morgen zum Einsatz.

07.02.2000
Der Samstag war ein Pechtag für die Pt47-65 und Ty3-2. Beide Dampfloks hatten eine Störung. Die BW-Monteure mussten am Sonntag an die Arbeit kommen, um die Treibstange bei der Ty3-2 zu reparieren. Dies ist ihnen auch gelungen. Die Ty3-2 konnte schon heute über 10 Güterwagon nach Grodzisk bringen. Bei der Pt47-65 war das aber nicht der Fall. Sie steht noch im Schuppen. Nach Poznan und Leszno fahren  heute also die Ol49-59 und 69.

08.02.2000
Die Pt47-65 wurde gestern abend um 22:10 angeheizt. Sie wird heute um 11:13 nach Poznan fahren.
Nach Leszno fährt um 12:21Uhr die Ol49-59.
Ty3-2 ist um 8:20 nach Grodzisk mit 11 Güterwagon abgefahren.

09.02.2000
Die Ty3-2 ist um 8:20 nach  Konotopmit 6 Güterwagon abgefahren.
Unter Dampf sind noch Ol49-59 und die Pt47.

10.02.2000
Eine Störung an der Ol49-59. Die Hauptwasserleitung ist beschädigt worden. Den Zug 33044 nach Leszno wird heute und morgen eine Diesellok fahren. Ab Samstag sollen wieder 3 Dampfloks unter Dampf sein.

15.02.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59 (Leszno um 12:21 Uhr), Pt47-65 (Poznan 11:13 Uhr) und Ty3-2 (sie ist um 8:35 Uhr mit 5 Wagons nach  Grodzisk abgefahren). Die Ty3-2 muss nach Gniezno zurück! Der Kranz ist undicht.
Die Ty45-20 kommt nächste Woche nach Jaworzyna Slaska zurück. Bevor sie aber wegfährt, wird sie noch angeheizt und die Ty3-2 ersetzen müssen.
Unsere Ty45-379 wird gerade auf die Untersuchung in Gniezno vorbereitet. Sie fährt zusammen mit der Ty3-2 am Donnerstag los.  Sie kommt dann aber nicht so schnell nach Wolsztyn zurück. Die Reparatur kann bis 6 Monaten dauern.

16.02.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59 (Leszno um 12:21 Uhr), Pt47-65 (Poznan 11:13 Uhr) und Ty3-2 (sie ist um 8:15 Uhr mit 11 Wagons nach Konotop abgefahren). In der Nacht wurde die Ty45-20 angeheizt. Sie fährt heute um 17:30 Uhr mit einem Güterzug nach Zbaszynek.
23:00
In der Pt47-65 wurde das Dampf-Rohr beschädigt. Die Störung soll morgen behoben werden.
Um 22:55 Uhr wurde die Ol49-69 angeheizt, die morgen für die Pt47 zum Einsatz kommt.
Die Ty3-2 und  Ty45-379 fahren morgen früh um 5:30 Uhr nach Gniezno ab.
Als Güterzuglok wird ab Donnerstag die Ty45-20 fahren.

17.02.2000
In der Ol49-59 wurde das Heizrohr beschädigt. Um 8:30 Uhr wurde das Feuer  in der Dampflok gelöscht. Nach Poznan um 11:13 Uhr wird eine Diesellok fahren.
Um 8:32 Uhr ist die Ty45-20 nach Grodzisk mit 2 Wagons abgefahren.

18.02.2000
Unter Dampf sind schon die Pt47-65, Ol49-69 und die Ty45-20.

21.02.2000
Unter Dampf sind die Pt47-65, Ol49-69  und die Ty45-20 (8:30 mit 6 Wagons nach Grodzisk).
Die Pm36-2 wurde aus dem Schuppen rausgezogen. Sie wird heute mit ihrem Tender wieder gekoppelt und soll morgen abend angeheizt werden.
Am Freitag soll die Ty3-2 von Gniezno nach Wolsztyn zurückkommen. Für die Ty45-20 steht schon eine Fahrt in Jaworzyna am Samstag im Plan.
Zum Wetter: -1C, in der Nacht hat es leicht geschneit.

22.02.2000
Unter Dampf sind die Pt47-65 und Ol49-69. Bei der Ty45-20 ist gestern eine Lagerpfanne kaputtgegengen. Sie wird gerade repariert. Für die Ty45-20 ist heute die Ol49-69 als Güterzuglok mit dem Güterzug um 8:30 nach Grodzisk gefahren. So mussten die Arbeiten an der Pm36-2 auf morgen verschoben werden.
Um 17:05 ist die Ol49-69 mit 13 Wagons (363 Tonnen brutto) nach Zbaszynek abgefahren!
Sie ist dann gegen 19:30 Uhr mit über 20 Wagons nach Wolsztyn zurückgekommen!

23.02.2000
Nach Poznan fährt heute die Ol49-69 und nach Leszno die Pt47-65, die dann noch gegen 17:30 mit einem Güterzug nach Zbaszynek fahren wird. Unter Dampf ist noch die Ty45-20. Wegen der Probleme bei der Ty3-2, die nun in Gniezno ist, kann die Ty45-20 diese Woche nicht nach Jaworzyna zurückkommen. Die Ty45-20 bleibt bei uns so lange, bis die Ty3-2 wieder da ist.

28.02.2000
Unter Dampf sind nach wie vor Ol49-69, Pt47-65 und Ty45-20.

29.02.2000
Unter Dampf sind nach wie vor Ol49-69, Pt47-65 und Ty45-20, die um 8:20 mit 6 Wagons nach Grodzisk abgefahren ist.
Die Pm36-2 wurde endlich mit ihrem Tender zusammengekoppelt. Sie soll heute abend angeheizt werden.

3. 03.2000
Unter Dampf sind heute:
Ol49-69 nach Leszno,
Pt47-65 nach Poznan und dann gegen 17:30 mit einem Güterzug nach Zbaszynek,
Ty45-20, sie ist schon um 8:30 Uhr nach Grodzisk mit 6 Güterwagons abgefahren und
Ol49-59, die ab morgen für die Pt47-65 zum Einsatz kommt.

6. 03.2000
Die Ol49-59 wurde zwar angeheizt, konnte aber wegen der technischen Probleme nicht zum Einsatz kommen. So ist heute die Pt47-65 immer noch unter Dampf. Sie fährt um 12:21 Uhr nach Leszno. Nach Poznan fährt die Ol49-69.
Die Ty45-20 ist  um 8:30 Uhr nach Konotop mit 4 Güterwagons abgefahren.
Die Pm36-2 steht nun draussen hinter dem Kohlenlager.

7. 03.2000
Die Pm36-2 steht wieder im Schuppen. Sie soll morgen angeheizt werden und für die Pt47-65 zum Einsatz kommen. Die Pt47-65 wird nach einem Monat Einsatz abgestellt und ihr Kessel wird gereinigt.
Unter Dampf sind heute Ol49-69, um 12:21 Uhr nach Leszno,
Pt47-65 um 11:13 Uhr nach Poznan und
Ty45-20, die um 8:25 Uhr  mit 9 Güterwagons nach Grodzisk abgefahren ist.

8. 03.2000
Die Pm36-2 ist schon unter Dampf und fährt heute um 11:13 Uhr nach  Poznan.
Nach den Vorschlägen für den neuen Umlaufplan vom 28.Mai 2000 sollen keine Dampfloks mehr auf der Strecke Zbaszynek-Wolsztyn-Leszno fahren. Es werden nur Diesellok fahren, weil die Züge nur von Zbaszynek durch Wolsztyn nach Leszno fahren werden. Auch von Leszno durch Wolsztyn weiter nach Zbaszynek. Es wird also keine Zeit für Lokwechsel sein.

10. 03.2000
Während der Rückfahrt von Zbaszynek am 9.03. wurde Dampfdurchlaß  bei der Ty45-20 blokiert. Die Dampflok zog über 20 Wagons mit etwa 1200 Tonnen! In Tuchorza gab es schon  kein Wasser mehr in der Dampflok. Die Ty45-20 steht nun im Schuppen.  Als Güterzuglok fährt heute die Ty42-148, die um 9:04 Uhr nach Grodzisk mit  4 Wagons abgefahren ist.
Unter Dampf sind noch Ol49-69 und Pm36-2.
Seit gestern werden die verschrotteten Dampfloks hinter dem Stellwerk mit Brenner zerlegt. Die Bilder werden Sie bald auf meiner Homepage sehen können.

13. 03.2000
Während der Sonntagsfahrt nach Poznan ist an der Pm36-2 die Pfeiffe blokiert. Sie pfiff die ganze Zeit und machte viel Lärm. Der Lokführer wollte die Dampflok nicht abstellen. In Poznan hat er die Pfeiffe mit alten Lappen umgewickelt und kam mit dem Zug 4444 planmässig nach Wolsztyn zurück. Die Pfeiffe wird heute repariert. Für die Pm36-2 fährt die Ol49-59.
Unter Dampf sind noch Ol49-69 und Ty45-20.
Von der Ty42-59 ist fast nichts übrig geblieben. Den Tender gibt es schon nicht mehr!

15. 03.2000
Die Ty45-20 hat wieder Probleme mit Lagerpfanne. Sie steht heute im Schuppen (Stand 8). Für sie muss die Ol49-69 mit den Güterzügen kämpfen. Die  Ol49-69 fährt dann noch um 12:21 Uhr nach Leszno (und weiter nach Wschowa) und gegen 17:30 mit einem Güterzug nach Zbaszynek.
Unter Dampf ist noch die Ol49-59, die um 11:13 nach Poznan fährt.
Die Pfeiffe in der Pm36-2 ist repariert worden. Die Pm36-2 wird vielleicht heute abend wieder angeheizt.

16. 03.2000
Die Probleme mit der Ty45-20 waren nur halb so schlimm. Die Dampflok war schon gegen Mittag im Einsatz und fuhr um  17:30 Uhr nach Zbaszynek.
Unter Dampf sind heute noch Ol49-59 (Leszno) und  Ol49-69 (Poznan).
Die Pm36-2 wurde aber noch nicht angeheizt.
Um 17:30 Uhr ist die Ol49-59 mit 20 Wagons nach Zbaszynek abgefahren.

17. 03.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59 und 69 sowie  Ty45-20 (Kargowa und Konotop).
Nach der Kesselreinigung soll die Pt47-65 wieder angeheizt werden. Die Pm36-2 wird vielleicht erst am Dienstag vor ihrer Sonnderfahrt angeheizt.

Am 1. Mai sollen an der Dampflokparade wahrscheinlich folgende Dampflokomotiven teilnehmen:
Ol49, Pt47-65, Ok1-359, Ty3-2, TKi3-87, Ty42-148 und  Pm36-2. Es steht noch nicht 100% fest, ob und wann die Parade stattfindet!

Ein bekannter polnischer Fernsehmoderator will in einem alten Personenwagen aus den 30 Jahren eine Sendung aufnehmen. Der Wagon steht schon vor dem BW und wird auf die Aufnahmen vorbereitet.

18. 03.2000
Unter Dampf waren heute Ol49-59 (Poznan), Pt47-65 (Leszno) und  Ty45-20 (Grodzisk und Zbaszynek, 18 Wagons 1100 Tonnen).
Die Pt47-65 wird nach nur einem Tag Einsatz wieder abgestellt (hoffentlich nur bis Montag)! Schmelzpfropfen ist undicht. Um 12:21 Uhr wird morgen die Ty45-20 nach Leszno fahren.
 

20. 03.2000
Unter Dampf sind heute Ol49-59 (Poznan), Pt47-65 (Leszno) und Ty45-20.
Nach der Reparatur in Gniezno soll die Ol49-7 diese Woche nach Wolsztyn zurückkommen.
Den Güterzug von Zbaszynek haben heute die Pt47-65 gemeinsam mit der  ST43-264 (Diesellok) nach Wolsztyn gebracht. Beide Loks mussten auf der Strecke mit über 2000 Tonnen kämpfen!!!

21. 03.2000
Um etwa 8:30 Uhr wurde heute die Pm36-2 angeheizt.
Die Arbeiter mit Berner sind wieder an der Ty42-59.

22. 03.2000
Unter Dampf sind heute Pm36-2, Ol49-59, Ty45-20 und Pt47-65.
Die für diese Woche geplante Rückkehr der Ol49-7 musste abgesagt werden.
Morgen  kommt dagegen die  Ty3-2 zurück.
Die Ok1-359 wurde in den Schuppen hingestellt. Die Dampflok stand den ganzen Winter draussen!

23. 03.2000
Die Ty3-2 ist wieder da!
Die Ty42-59 gibt es nicht mehr! Bald werden Sie hier neue Bilder sehen können!

24. 03.2000
Es kommt selten vor, aber unter Dampf sind heute 5 Maschinen!
Ol49-59 (Poznan), Pt47-65 (Leszno), Ty45-20 (Grodzisk), sowie Ty3-2 und  Pm36-2.
Ein kurzer Bericht von der Samstag-Sonderfahrt der Pm36-2 wird von  RTL7  über Hot Bird 13E ausgestrahlt.

27. 03.2000
Unter Dampf sind heute: Ol49-59, Pm36-2 und Ty45-20.
In der Ty3-2 gibt es Probleme mit Aschenkasten. Die Dampflok steht nun im Schuppen.
Morgen um 19:00 Uhr werden Sie auf RTL7 im Programm ZOOM den Film von der Sonderfahrt der Pm36-2 sehen können.

29. 03.2000
Unter Dampf sind heute: Ol49-59, Pm36-2 und Ty42-148 (RealAudio 63kB).
Abgestellt wurde die Ty45-20. Die Dampflok wird sauber gemacht und kehrt dann nach Jaworzyna zurück.
Die Reparaturen an der Ol49-7 sind beendet. Die Dampflok kommt vielleicht am Dienstag, dem 4. April nach Wolsztyn zurück.
Im Fernsehprogramm von Herrn Woloszanski  wird auch unsere Ty42-148 (RealAudio 94kB) zu sehen. Von der Maschine werden Windleitbleche abgenommen. Vorne wird aber ein roter Stern angebracht!!!
Nach den neusten Vorschlägen sollen die Dampfloks ab dem 28. Mai immer noch nach Leszno und Zbaszynek fahren!!!
Der mügliche Umlaufplan wäre folgendes:
5:20 nach Poznan (samstags 4:20) - Wolsztyn 10:40
11:13 nach Poznan - 18:35 Wolsztyn (samstags 21:30)
14:40 nach Zbaszynek, dann durch Wolsztyn nach Leszno und  gegen  21:30 Uhr in Wolsztyn zurück,
Der Umlaufplan für Güterverkehr steht noch nicht fest. Vielleicht wird der Dampfverkehr nach Konotop und Grodzisk eingestellt.
19:00 Uhr
Die Ol49-59, die heute in Poznan war, muss abgestellt werden. Ähnlich wie bei der Ty3-2 gibt es auch hier Probleme mit dem Aschenkasten. Noch heute abend wird die Pt47-65 angeheizt.
Die Dreharbeiten mit der Ty42-148 und alten Personenwagen werden am 4. April bei Krzyz - Richtung Konotop - stattfinden.

31. 03.2000
Unter Dampf sind heute Ty42-148 (sie ist um 8:25 Uhr, Tender voraus, nach Konotop mit 4 Güterwagons abgefahren),
die Pt47-65 um 11:13 Uhr nach Poznan,
und die Pm36-2 um 12:21 Uhr nach Leszno und Wschowa. Sie fährt dann noch um 18:05 ohne Zug nach Leszno und kommt mit dem Personenzug um 21:36 Uhr nach Wolsztzn zurück.
Die "Schöne Helena"  wird aber heute abend abgestellt. Die Rohre sind undicht. Ab morgen kommt für sie die Ol49-69 zum Einsatz.
Da die Ty42-148 am Dienstag in einem Film fahren soll, wird am Sonntag die Ty45-20 wieder angeheizt. Es steht noch nicht fest, wann Sie nach Jaworzyna zurückkommt.
Abfahrt der Ty42-148 für die Filmaufnahmen in Rudno/Krzyz, Dienstag  8:26 Uhr, Ankunft in Wolsztyn gegen 22 Uhr.