| 28.01.2003
"Die schöne Helena" ist aber launisch. Wegen ihrer Probleme mit Roststäben muss sie abgestellt werden. Für sie wird die Ol49-111 angeheizt. So werden Morgen drei Ol's, d.h. die Ol49-23, -69 und 111 fahren.
27.01.2003 Im Planeinsatz sind die Pm36-2, Ol49-23 und Ol49-69. Repariert werden die Ol49-111 und die Ol49-59. Die Ol49-59 wird auf ihre Zwischenuntersuchung vorbereitet. Sie soll die Zwischenuntersuchung hier in Wolsztyn bekommen. Die Frist läuft am 31. Januar ab. .
23.01.2003 Am Sonntag dem 26. Januar und am 9. März wird die Pm36-2 mit dem Sonderzug von Poznan nach Wroclaw fahren. Nachstehend die Abfahrtszeiten: Zug Nr. 76710: Poznan 7:55, Lubon 8:00, Leszno 8:48/58, Rawicz 9:22, Wroclaw 10:28 Zug Nr. 67511: Wroclaw 13:30, Rawicz 14:26, Leszno 14:50/15:05, Lubon 15:52, Poznan 16:01.
22.01.2003 Unter Dampf sind heute die Ol49-23, Ol49-69 und Pt47-112.
20.01.2003 Die Pm36-2, die gestern mit dem Sonderzug von Poznan nach Wroclaw fuhr, ist immer noch unter Dampf. Heute fuhr sie mit dem planmäßigen Zug 33234 von Zbaszynek nach Leszno und morgen wird sie nach Poznan fahren. Sie soll am Mittwoch abgestellt werden, aber am nächsten Sonntag wieder mit dem Sonderzug nach Wroclaw fahren. Ab Mittwoch wird dagegen die Ol49-23 zum Einsatz kommen. Unter Dampf sind noch Ol49-69 und Pt47-112, die heute von Zbaszynek nur drei Güterwagen nach Wolsztyn geholt hat.
16.01.2003 Nachdem die Pm36-2 angeheizt worden war, kam es zu Problemen mit der Waschlucke. Um die Störung beheben zu können, musste die Dampflok abgelöscht werden. Sobald die Störung repariert wird, wird die Pm36-2 wieder angeheizt, so dass am Freitag mit dem Personenzug 33234 Zbaszynek - Leszno fahren wird. Probleme hat es heute aber auch in Poznan gegeben. Da ist die Wasserleitung zum Wasserkran gebrochen. Die Ol49-69 konnte Wasser nicht fassen, und der Zug 4432 musste mit einer Diesellok bespannt werden. Der Zug 4439 ist dann um 11:03Uhr mit der Diesellok und mit der Ol49-111 nach Poznan gefahren. Die Ol49-111, kommt mit dem planmäßigen Zug 4438 nach Wolsztyn zurück. Die Pt47-112 hatte heute auch Pech. Das Sicherheitsventil muss gewechselt werden. Die Dampflok musste also auch abgestellt werden. Sie soll aber heute Nacht wieder angeheizt werden.
15.01.2003 Angeheizt wurde die Pm36-2, die morgen mit dem planmäßigen Zug 33234 Zbaszynek - Leszno, und am 19. Januar mit einem Sonderzug von Poznan nach Wroclaw fahren wird.
14.01.2003 Abgestellt wurde die Ol49-23. Für sie wurde die Ol49-69 angeheizt. Morgen wird auch die Pm36-2 angeheizt werden. Im Einsatz sind noch die Ol49-111 und Pt47-112.
09.01.2003 Nach wie vor sind Ol49-23, Ol49-111, Pt47-112 im Einsatz und als Heizlok die Ty45-379. Es ist aber bitterkalt geworden, sogar bis - 18C.
06.01.2003 Unter Dampf sind die Ol49-23, Ol49-111 und Pt47-112. Es hat leicht geschneit und es ist kalt, bis -10C. Bleibt es so kalt, dann wird die Ty45-379 angeheizt. Die Dampflok bekam eine Fristverlängerung um 3 weitere Monate. Sie kann aber nur als Heizlok eingesetzt werden.
04.01.2003 Ab Heute fahren die Personenzüge nach Poznan wieder mit Dampfloks.
02.01.2003 Unter Dampf sind Ol49-23 und Ol49-111. Ab Montag werden wieder drei Dampflokomotiven im Einsatz sein. Bericht über das Jahr 2002 im BW Wolsztyn.
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