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Im Planeinsatz
sind:
Ol49-69
mit den Zügen 4437/4436 Richtung Poznan, und
Pt47-112
mit den Zügen 33230/33237 Richtung Leszno.
Ab
Morgen fahren die Sonderzüge mit der Ok22-31 nach Tuchorza.
Morgen
kommt die Ol49-7 von Leszno zurück. Sie wird mit einer Diesellok nach
Wolsztyn kommen.
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Nach der
Reparatur der Federung wird die Ol49-69 ab Morgen wieder zum Einsatz kommen.
Sie wird mit den Zügen 4437/4436 fahren.
Die
Pt47-65 wird zwecks planmäßiger Instandhaltung abgeheizt.
Anstatt der Pt47-65 wird die Pt47-112 nach Leszno fahren.
Ab
dem 1. Juni werden 3 Dampflokomotiven im Einsatz sein. Die Ok22-31
wird dreimal täglich nach Tuchorza
fahren.
Zum
Wetter: Bewölkt und kühler. Ab heute können Sie die Wettervorhersage
für Wolsztyn direkt unter www.parowozy.com.pl abfragen.
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29.05.2005 |
Pt47-65,
16:26Uhr |
Heute
Nachmittag wurde die Ok22-31 angeheizt. Sie wird ab Morgen statt der Ol49-69
mit den Personenzügen 4437/4436 auf der Strecke Wolsztyn - Poznan
fahren. Die Ol49-69 wird zwecks planmäßiger Instandhaltung abgeheizt.
Dabei soll eine Feder repariert werden. Mit den Personenzügen 33230/33237
Richtung Leszno fährt die Pt47-65. |
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Es
ist sehr heiß. Um 15:44 Uhr zeigte das Thermometer im BW die Außentemperatur
von +33,5C im Schatten! |
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28.05.2005 |
Tr5-65,
Stary Widzim, 9:40Uhr |
Die Tr5-65
ist heute mit einem Sonderzug nach Konotop gefahren.
Im
Planeinsatz sind:
Pt47-65
(Leszno) und Ol49-69 (Poznan).
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27.05.2005 |
Pt47-65,
16:27Uhr |
Im Planeinsatz
nicht Neues. Unter Dampf sind:
Pt47-65
(Leszno) und Ol49-69 (Poznan).
Heute
wird die Tr5-65 angeheizt. Morgen eine Sonderfahrt nach Konotop.
Zum
Wetter: Sonnig und sehr warm, ca. +30C. |
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26.05.2005 |
Pt47-65,
21:40Uhr |
Unter
Dampf sind nach wie vor zwei Dampflokomotiven: Pt47-65 (Leszno) und Ol49-69
(Poznan). |
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In Leszno
wird die Ol49-7 repariert. Geschweißt wird die linke Rahmenwange.
Unter
Dampf sind: Pt47-65 (Leszno) und Ol49-69 (Poznan).
Am
4. Juni fährt die Pm36-2 nach Kolobrzeg, an die Ostseeküste.
Den Fahrplan finden Sie hier.
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Unter
Dampf sind: Pt47-65 (Leszno) i Ol49-69 (Poznan).
Im
Juni sollen mehrere Dampfsonderzüge, veranstaltet von PKP Cargo Poznan,
fahren. Fahrplan. Nach dem Fahrplan sollen
dann samstags vier Dampflokomotiven verkehren! Zwei mit den planmäßigen
Personenzügen nach Poznan und Leszno, und zwei andere mit den Sonderzügen
nach Tuchorza und Konotop!
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21.05.2005 |
Ol49-69
in Drzymalowo, 17:09Uhr |
Die nicht
mehr betriebsfähige Ty45-379 wurde auf das Abstellgleis, an das Stellwerk
WL, abgestellt.
Unter
Dampf sind: Pt47-65 (Leszno) und Ol49-69 (Poznan). |
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20.05.2005 |
Ol49-69
und Pt47-65, 22:19Uhr |
Die Ol49-7
wurde heute nach Leszno gebracht.
Unter
Dampf bleiben: Pt47-65 und Ol49-69.
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Die Ol49-7
ist immer noch in Wolsztyn! Sie wird erst am Freitag nach Leszno kommen.
Heute
wurde in das Bahnbetriebswerk 150 Tonnen Kohle aus Schlesien gefördert.
Die Kohle wurde aber nicht mit der Bahnn, sondern mit großen LKWs
transportiert. Um die Zufahrt von Lastwagen bis an die Kohlebase zu ermöglichen,
musste die Ok1-322 in den Schuppen gestellt werden.
Unter
Dampf sind: Pt47-65 und Ol49-69.
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18.05.2005 |
Ol49-7,
14:45Uhr |
Die Ol49-7
wurde aus dem Schuppen herausgestellt. Kurbelstangen wurden abmontiert.
Morgen früh wird die Dampflok Ol49-7 von einer Diesellok nach Leszno
gefahren.
Unter
Dampf sind: Pt47-65 und Ol49-69. |
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Im Planeinsatz
sind:
Pt47-65,
Leszno, Züge 33230 / 33237
Ol49-69,
Poznan, Züge 4437/4436
Ol49-7
wird auf die Fahrt nach Leszno vorbereitet, wo die gebrochene Rahmenwange
geschweißt werden soll.
Achtung:
Am 4. Juni fährt der Sonderzug "Pirat" mit der Pm36-2 von
Poznan nach Kolobrzeg.
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Am Sonntagabend
musste die Ol49-7 abgeheizt werden. Die linke Rahmenwange ist gebrochen.
Angeheizt wurde die Pt47-65, die heute in Leszno war. Nach Poznan fuhr
dagegen die Ol49-69.
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15.05.2005 |
Ol49-7,
Tloki, 17:17Uhr |
Im Planeinsatz
fahren nach wie vor: die Ol49-7 und Ol49-69. |
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13.05.2005 |
Pm36-2
und Ol49-69, Wroniawy, 16:19Uhr |
Pm36-2
kam von Leszno unter Dampf mit dem Zug 33237 mit der Ol49-69 zurück.
Die Pm36-2 wurde in den Schuppen, Stand Nr. 8, gestellt und wird abgeheizt.
Tonaufnahme
der Pm36-2 und Ol49-69, Wroniawy, 1m50sek, MP3,
1,76MB
Im
Planeinsatz sind die Ol49-7 und Ol49-69. |
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Die Dampflok
Ol49-23 war heut früh nach Gniezno abgefahren.
Morgen
kommt die Pm36-2 von Leszno zurück. Sie kommt in Doppeltraktion mit
einer Ol49 mit dem planmäßigen Zug 33237.
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11.05.2005 |
Ol49-23,
13:15Uhr |
Beim starken
Regen ist die Ol49-23 aus dem Schuppen gefahren. Sie wurde noch gereinigt
und auf die Fahrt nach Gniezno vorbereitet.
Ausfahrt:
Donnerstag, 7:20Uhr.
An
die Löschgrube wurde die Ok1-322 gestellt, damit ein LKW auf's BW-Gelände
kommen kann. |
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Im Planeinsatz
sind nach wie vor die Ol49-7 und Ol49-69.
Heute
Abend wird die Ol49-23 angeheizt. Am Donnerstag fährt sie nach Gniezno.
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Die Pm36-2
ist heute mit dem Personenzug 33230 und der Ol49-69 nach Leszno gefahren.
In BW Leszno bleibt sie mindestens eine Woche lang. In Poznan war
heute die Ol49-7.
Am
Donnerstag wird die Ol49-23 nach Gniezno fahren. Obwohl die Frist der Zwischenuntersuchung
am 21.12. 2006 und der Hauptuntersuchung erst am 18.09. 2008 abläuft,
muss die Dichtigkeit des Kessels gemäß Anordnung des Gutachters
bis zum 21.12.2005 übergeprüft werden.
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Im Planeinsatz
sind die Ol49-7 und Ol49-69.
Heute
Abend wird die Pm36-2 angeheizt, die am Montag, nach Leszno, auf die Achssenke
fahren wird. Abfahrt aus Wolsztyn in Doppeltraktion mit dem PZ 33230
um 5:56 Uhr, mit einer Ol49!
Zum
Wetter: Es regnet, Temperatur ca. 10C.
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Ok22-31
muss abgeheizt werden. Probleme mit Lagerschale und Schieberregler. Die
Dampflok wird durch die Ol49-7 ersetzt. Unter Dampf bleibt nach wie vor
Ol49-69.
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Im Personenverkehr
nichts Neues. Die Ol49-69 fährt mit den Zügen 4435/4432 auf der
Strecke nach Poznan, und die Ok22-31 nach Leszno mit PZ 33230/33237.
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02.05.2005 |
Blick
auf den Schuppen, 21:10Uhr |
Die Ok1-322
steht an dem Eingang auf’s BW Gelände wieder.
Im
Planeinsatz sind die Ol49-69 und Ok22-31.
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Die TKt48-191
fuhr heute mit dem PZ 33230 nach Leszno und kam gegen 9:15Uhr mit alten
Personenwaggons in Wolsztyn wieder an. Die OKz32-2 fuhr nach Leszno um
13:50Uhr und kam mit dem PZ 33237 nach Wolsztyn zurück.
Gegen
18 sind die OKz32-2 (unter Dampf) und TKt48-191 (abgeheizt) mit einem Personenwaggons
nach Leszno gefahren. In Leszno wird die OKz32-2 abgeheizt. Nach Chabówka
werden die beiden Dampflokomotiven von einer E-Lok gefahren.
Im
Planeinsatz sind die Ol49-69 und Ok22-31.