29.03.2002
Zu Ostern werden zwei Dampflokomotiven unter Dampf sein. Sie werden mit folgenden Zügen fahren: am Ostersonntag Zug Nr. 4441/40 und  4447/48 und am Ostermontag 4441/40 und 4431/46. 

28.03.2002
Im Plandienst sind nach wie vor die Ol49-111, Pm36-2 und Ty45-379.
Zum Wetter Sonnenschein!

25.03.2002
Es ist 10:30Uhr
An der Löschgrube steht die Ty45-379. Sie war schon heute mit fünf  Kasselwaggons in Powodowo. Gegen Mittag wird sie noch mit einem Waggon nach Zbaszynek fahren und von dort 1200 Tonnen brutto nach Wolsztyn holen. 
Unter Dampf sind noch: die Pm36-2 und Ol49-111. 

24.03.2002
Ab Montag werden unter Dampf sein: die Ty45-379, Pm36-2 und die Ol49-111, die für die Ol49-69 fahren wird.

22.03.2002
Unter Dampf sind heute die Ty45-379, Ol49-69, Pm36-2 und die Ol49-111, die morgen mit einem Sonderzug fahren wird. 
Die Ol49-69 ist heute mit dem planmäßigen 4443 Zug nach Poznan gefahren. Sie kam aber erst gegen 14Uhr  nach Wolsztyn zurück, da sie in Poznan auf die in Gniezno frisch angestrichenen Donnerbüchsen gewartet hat, mit denen sie gegen 14Uhr in Wolsztyn ankam. Der Zug 4440 musste heute von einer Diesellok bespannt werden. Die Pm36-2, die am Donnerstag eine Störung des Ausgleichers hatte, musste den planmäßigen Zug 33234 ab Nowa Wies/Moche einer Diesellok übergeben. Die Pm36-2 kam dann LZ nach Wolsztyn zurück, wo die Störung am nächsten Tag behoben wurde. Bei dieser Gelegenheit wurde gleich eine Tragfeder repariert. Heute d.h. am Freitag konnte die Pm36-2 wieder zum Einsatz kommen und hat den Zug 33234 gut von Zbaszynek nach Leszno gebracht.
Die Zwei Donnerbüchsen, die heute nach Wolsztyn zurückkamen, wurden in Gniezno nach dem Muster aus den 50er Jahren angestrichen. Die Waggons stehen nun hinter dem Kohlenbunker. Dran steht unter Dampf die Ty45-379, die die Waggons beheizt. In Gniezno sind noch 5 andere Donnerbüchsen aus Wolsztyn. 

20.03.2002
Unter Dampf sind nach wie vor die Pm36-2, Ol49-69 und die Ty45-379.

18.03.2002
Es ist 18:50
Am Gleis 10 am Bahnsteig 3 steht die Pm36-2 mit dem Personenzug aus Poznan. Gleich danach kommt die Ol49-69 LZ von Leszno zurück. Die Pm36-2 rangiert noch mit den Wagen und die Ol49-69 fährt gleich an die Löschgrube. Die Pm36-2 ist gleich auch da. Nach dem Wasserfassen und Bekohlen fährt die Ol49-69 auf die Drehscheibe und in den Schuppen rein. Die Pm36-2 bleibt an der Löschgrube stehen. Im Schuppen ist noch die Ty45-379 unter Dampf. 
Hören Sie sich die Tonaufnahme der Pm36-2 an. Im Hintergrund hören Sie auch die Pfeife der Ol49-69 und ein Signal eines rasenden Ambulanzwagens wav 586 kB.

17.03.2002
Unter Dampf sind heute:
die Pm36-2, mit Personenzug 4441/40, Tonaufnahme von 10:50Uhr, wav 208kB,
die Ol49-69, mit Personenzug 4431/46 und
die Ty45-379, sie steht im Schuppen am Stand Nr. 8.
Heute früh wurde die Ol49-59 nach Gniezno gebracht.
Zum Wetter: Sonnenschein! 

16.03.2002
Unter Dampf sind heute:
die Ol49-69, sie steht nun im Schuppen am Stand 2,
die Pm36-2 fährt den Personenzug 4447/48, Tonaufnahmen der Ausfahrt um 15:58Uhr, wav 106kB, und Ankunft um 21:55Uhr, aufgenommen von meinem Balkon etwa 500m von der Bahnstrecke entfernt, wav 72kB,
die Ty45-379, sie steht im Schuppen am Stand 8, Tonaufnahme der Pfeiffe, wav 40kB.

15.03.2002
Unter Dampf sind die Ty45-379, Ol49-69 und die Ol49-111, die aber heute Abend abgestellt wird. Für sie kommt ab Morgen die Pm36-2 zum Einsatz. Sie wird morgen um 15:58 Uhr mit dem Personenzug 4447 nach Poznan fahren. 
Die Ol49-59, die am 31.01.2001 die Hauptuntersuchung bekommen hat, muss nach Gniezno wieder!  Warum? Löcher im unteren Teil der Rauchkammer und im Aschenkasten. Die Ol49-59 steht schon draußen ohne Kurbelstangen. Abfahrt aus Wolsztyn am Sonntag mit einer Diesellok nach Poznan, dann weiter mit einer E-Lok. In Gniezno sind zur Zeit auch die Ol49-7 und –23 aus Wolsztyn. 

12.03.2002
Es ist 23:40Uhr
Die Ol49-69 steht nun an der Löschgrube. Im Schuppen stehen unter Dampf am Stand Nr. 8 die Ol49-111 und am Stand Nr. 6 die Ty45-379. In den Schuppen wurde die nicht mehr betriebsfähige Ty51-222 gestellt! Stand Nr. 3. Die Dampflok wird neu angestrichen. Da wo die Ty51-223 vorher an der Löschgrube gestanden hat, steht jetzt die Pt47-106.

11.03.2002
Es ist 12:02Uhr
Die Ty45-379 kam gerade mit dem Güterzug, 10 Waggons, von Zbaszynek an. Darunter sind 8 Waggons mit Zement, die nach Powodowo gebracht werden.

Die Ol49-111 zwischen Rostarzewo und Rakoniewice, 11:28 Uhr

Ankunft der Ty45-379, 12:02 Uhr

Die Ty45-379 rangiert, 12:10 Uhr

Es ist 10:42Uhr
Die Ol49-69 ist gerade aus Poznan angekommen. Sie wird noch heute von Zbaszynek nach Leszno fahren. Die Ol49-111 fährt um 11:10 Uhr nach Poznan. Die Ty45-379 ist unterwegs nach Zbaszynek.
Zum Wetter: Sonnenschein!

09.03.2002
Es ist 16:00Uhr
Die Ol49-69 ist gerade mit dem Personenzug 4447 nach Poznan abgefahren. Die Dampflok kommt um 21:53 Uhr nach Wolsztyn zurück. Hier die Tonaufnahme der Ol49-69 wav 20 kB.
Im Schuppen stehen unter Dampf die Ol49-111 und die Ty45-379, die ab Montag rangieren wird. 

03.03.2002
Ab Montag werden nur die Ol49-69 und Ol49-111 unter Dampf sein. Die Dampflokomotiven werden nur nach Poznan fahren. 
 

02.03.2002 Unter Dampf sind die Ol49-69, Ol49-111 und die Ty45-379. Sehen Sie sich die brandneusten Bilder an, die ich heute und gestern in Wolsztyn und in Rostarzewo gemacht habe. Bitte das Bild anklicken!

01.03.2002
Es ist 22:15 Uhr
Angeheizt wurde gerade die Ol49-69, die ab Morgen für die Ol49-59 zum Einsatz kommt.
Im Schuppen stehen folgende Dampflokomotiven, vom ersten bis zum achten Stand, Pm36-2, Stand 2 und 3 sind frei, dann die Ol49-111, Ol49-59, Ol49-69, Ty3-2 und die Ty45-379.
Vom 4. bis zum 9. März werden die Dampfloks plangemäß nur nach Poznan fahren. Mit dem Zug  33234 von Zbaszynek nach Leszno und mit den Güterzügen werden Dieselloks fahren.