Kolejny upalny dzień! Pt47-112 wyjechała z szopy na manewry o godzinie 7:35. Parowóz rozformował 15 wagonów z cementem na dwie grupy i z pierwszą z nich odjechał o godzinie 8:10 do Powodowa. O godzinie 10:00 "petucha"  wyjechała "luzem" do Zbąszynka po dwa wagony towarowe. [ZDJĘCIA]

Pod parą jest nadal Ol49-69, jednak od poniedziałku jeździć będzie najprawdopodobniej Pt47-112. 

14.07.2002 Dziś w niedzielę przed południem wyjechał z Wolsztyna pociąg specjalny do Krzyż/Rudno. Skład dwóch wagonów osobowych prowadził parowóz Ol49-111. Kiedy dojechaliśmy do Rudna na tamtejszej stacji rozpalono grill. Za podpałkę posłużył rozżarzony węgiel z paleniska parowozu. Niestety pogoda popsuła się. Zaczął padać deszcz, który ustał dopiero w czasie powrotu do Woslztyna. Pech! Ze stacji Krzyż/Rudno pociąg pojechał dalej do Konotopu, skąd po "oblocie" wróciliśmy do Rudna. Następnie kilka razy pociąg wyjeżdżał ze stacji w Rudnie kilkaset metrów w kierunku Konotopu i wracał z powrotem. Do Wolsztyna wróciliśmy ok 15:40. Kliknij na zdjęciu!

13.07.2002 Pod parą są: Ol49-111, pojechała do Zbąszynka z dwoma wagonami towarowymi, i wróci stamtąd z 9 wagonami, Ol49-69, która o 10:44 odjechała luzem do Poznania, skąd poprowadzi pociąg specjalny "Blues Express". Na zdjęciu Ol49-69 wyjeżdża z Wolsztyna.

12.07.2002
Ol49-111 odjechała o godzinie 10:45 z pociągiem zdawczym do Zbąszynka. [ZDJĘCIA]. Pod parą w szopie na stanowisku trzecim stoi Ol49-69, która jutro poprowadzi pociąg specjalny "Blues Express".

10.07.2002
Pod parą w planowym ruchu towarowym jest nadal Ol49-111. 

Rozpalono dziś również parowóz Pm36-2, który jutro rano wyjeżdża na parę dni do Niemiec! Wyjazd z Wolsztyna do Leszna, z jednym wagonem, w czwartek 11.07. o godzinie 4:45, następnie z elektrowozem do Wrocławia i dalej do granicy w Międzylesiu. 

W sobotę 13 lipca pojedzie pociąg specjalny "Blues Express" prowadzony przez parowóz Ol49-69. Wyjazd z Wolsztyna luzem o godz. 10:45 przyjazd do Poznania o godzinie 12:01. W Poznaniu wodowanie. Odjazd z Poznania z 7 wagonami o godz. 12:58. Piła15:15, woda i obrót parowozu. Wyjazd z Piły godz. 16:50, 12 wagonów. Następnie Złotów 18:01/02, Zakrzewo18:31/36, Lipka Krejeńska 18:48. 
Powrót: Ol49-69 + 1 wagon Lipka Krajeńska 20:45, Złotów 21:11, Piła 21:51/22:09, Poznań 23:38/0:15, Wolsztyn 1:36. Reszta składu wraca z lokomotywą SU46. 

08.07.2002
Pod parą jest Ol49-111. Obrotnica już działa! W niedzielę rano na obrotnicę wjechała Pm36-2! Obrócono ją i wstawiono do szopy na stanowisko ósme. Ostatnie stanowiska szopy są dłuższe niż stanowisko pierwsze gdzie zazwyczaj stała "peemka" dlatego teraz "Piękna Helena" będzie mogła cała schować się w szopie. 

Zapraszamy w następną niedzielę na przejażdżkę parowozem do Rudna! Czytaj info z dnia 4 lipca.  Bilety można kupić również w pociągu! 

W piątek 5 lipca zanotowałem mały rekord na mojej stronie. Według zliczanych danych statystycznych od 1 stycznia do 5 lipca stronę obejrzało ponad 29.500  internautów. Jest to więcej niż w całym roku 2001!

05.07.2002
Wygaszono na przegląd parowóz Pt47-112. Jeszcze dziś zostanie rozpalona oelka 111, która będzie jutro na manewrach, a  w  niedzielę poprowadzi pociąg specjalny do Rudna. 
Prace przy powiększaniu obrotnicy mają być zakończone już w poniedziałek! [ZDJĘCIA]

04.07.2002
Pod parą jest nadal Pt47-112. 
Trwają prace przy powiększaniu obrotnicy. Poszerzono już średnicę otworu, montowane będą nowe dłuższe tory na obrotnicy, na które będą wjeżdżać parowozy. Zdjęcia niebawem!

UWAGA: w niedzielę 7 oraz 14 lipca z Wolsztyna pojedzie pociąg specjalny do stacji Krzyż Rudno. Wyjazd z Wolsztyna 10:50, powrót do Wolsztyna 15:50. Bilety do nabycia w parowozowni. Cena 10 zł. Dzieci od lat 5 i młodzież do lat 17 płacą 5 zł. Dzieci do 5 lat - gratis. W Rudnie planowany jest grill. Pierwsza kiełbaska gratis! ZAPRASZAMY

01.07.2002

Pod parą jest tylko jeden parowóz Pt47-112, który prowadzi pociągi towarowe. W tej chwili parowóz ten stoi na kanale razem z wygaszoną oelka 69. Dziś z Leszna po naprawie osi wróciła do Wolsztyna Pm36-2. Stoi obecnie ze ściągniętymi korbowodami przy budynku noclegowni. Na torze za dźwigiem stoi parowóz Ol49-111.  Uwaga: Grupa angielskich miłośników kolei chce podjąć się powiększenia obrotnicy do 20,5 m (obecnie 20m) tak, aby można na niej obracać parowóz Pm36-2. Będzie to jednak nadal zbyt mało aby obrócić petuchę (Pt47).