26.06.2002
Nachricht 2, 17:00Uhr
Beim Entschlacken der Dampflok Ty45-379 sind die Roststäbchen runtergefallen. Die Dampflok muss deswegen abgestellt werden. Angeheizt wird gerade die Ol49-111, die morgen rangieren wird. 
Nachricht 1, 11:30Uhr
Um 10:43 Uhr ist der Personenzug 4440 mit der Pt47-112 von Poznan angekommen.  Gleich nach der Ankunft des Zuges stand die Ol49-69 schon an den Doppelstockwagen. Sie ist mit dem Zug 4431 um 11:10Uhr nach Poznan gefahren. Genau um 11Uhr  ist die Ty45-379 von Zbaszynek mit einem Güterwagen zurückgekommen. Die Ty45-379 stand kurz am Bahnsteig und hat dann noch vor der Abfahrt des Zuges 4431 schnell rangiert und den Kohlenwagen an die Rampe gebracht. Als die Ol49-69 nach Poznan abgefahren ist, ist Ty45-379 an die Löschgrube gefahren. Da stand schon die Pt47-112, die heute noch von Zbaszynek nach Leszno fahren wird. [neue Bilder]

25.06.2002
Unter Dampf sind nach wie vor die Ol49-69, Pt47-112 und die Ty45-379. 
Die Pm36-2 wurde nach Leszno zur Kontrolle der Achsen gebracht.
 

20.06.2002 Wegen der Verspätung des Personenzuges Nr. 4445, mit einer Diesellok, von Wolsztyn nach Poznan, ist der Personenzug Nr. 4440 mit der Pt47-112  erst um 11:30 Uhr in Wolsztyn angekommen.  Nach dem Lokwechsel sollte die Ol49-69 so schnell wie möglich mit dem Personenzug Nr. 4431 nach Poznan abfahren. Als die Dampflok schon am Bahnsteig stand, tauchten dann Probleme mit dem Kompressor auf, so dass dieser Zug mit einer Verspätung von 55 Minuten um 12:05 Uhr abgefahren ist. [Bilder]

18.06.2002
Die Tenderachse der Ol49-60 wurde bei der Ol49-69 eingebaut. Die Ol49-60 steht nun mit den Donnerbüchsen draußen, und die Tr5-65 wurde in den Schuppen gestellt. 
Unter Dampf sind nach wie vor die Ol49-69, Pt47-112 und  Ty45-379. 
Zum Wetter: Hitze, etwa 32C im Schatten.

17.06.2002
Unter Dampf sind heute die Ty45-379, Ol49-69  und die Pt47-112, die um 11:10 Uhr  mit einem Personenzug nach Poznan abgefahren ist. 

14.06.2002
Die Tr5-65 wurde aus dem Schuppen rausgeholt und mit drei Donnerbüchsen auf das Gleis in die  Mühle, gegenüber dem Stellwerk, gestellt.  Auf ihren Platz wurde dagegen die nichtbetriebsfähige Ol49-60, in den Schuppen, gestellt. Auf der Achssenke wird ihre Tenderachse rausgenommen und bei der Ol49-69 angebaut. 
Achtung: Vom 1. Juli  bis 31. August wird nur eine Dampflok im Güterverkehr im Einsatz sein. Die Personenzüge werden mit Dieselloks fahren. 

13.06.2002
Die Ol49-111,  die gestern angeheizt worden war, und heute um 11:10 Uhr nach Poznan fahren soll, konnte wegen der Undichtheiten beim Druck von etwa 10 at. nicht  zum Einsatz kommen. So muss die Ol49-59 zweimal  nach Poznan fahren. Die Ol49-69 abgestellt werden sollte, wird noch heute von Zbaszynek  nach Leszno fahren. 

12.06.2002
Es ist 21:30Uhr
Angeheizt wurde die Ol49-111, die ab Morgen für die Ol49-69 zum Einsatz kommt.

11.06.2002
Nach wie vor sind unter Dampf: Ol49-59, Ol49-69 und  Ty45-379. Von Zbaszynek hat die Ty45-379 heute 13 Güterwagen nach Wolsztyn geholt. 
ACHTUNG: Bis Ende Juni wird die Dampflok, die um 11:10 Uhr nach Poznan mit dem Personenzug Nr. 4431 fährt, mit dem Zug Nr. 4444 ab Poznan 15:25Uhr, in Wolsztyn 17:14Uhr, fahren. So kommt die Dampflok früher nach Wolsztyn, was die Überstunden abbauen lässt. 
[Die 100. Nachricht im Jahr 2002]

10.06.2002
Unter Dampf sind heute die Ol49-59, Ol49-69 und die Ty45-379, die von Zbaszynek 12 Güterwagen, ca. 980 Tonnen brutto, darunter 8 Kesselwagen mit Zement, nach Wolsztyn gebracht hat. 

07.06.2002
Es ist 19:45Uhr
Im Schuppen stehen folgende Dampflokomotiven: am Stand Nr. 1 die Pt47-112, Stand Nr. 2 ist frei, dann weiter Ol49-59 unter Dampf, die Ty3-2, die Ol49-69 unter Dampf, die Tr5-65, die Ol49-111 auf der Achssenke ohne erste Laufachse und am letzten achten Stand steht die Ty45-379 unter Dampf. 
Die Pm36-2 steht draußen hinter dem Kohlenlager. 

04.06.2002
Unter Dampf sind heute die Ol49-59, Ol49-69 und die Ty45-379. Schauen Sie sich die kurze Filmaufnahme von der Ty45-379 an. Aufgenommen heute gegen 7:30 Uhr. [wmv 350kB] 

02.06.2002
Am 1. Juni bin ich um 4:24 Uhr von Wolsztyn nach Poznan los gefahren und dann mit dem Sonderzug "Pirat" nach Kolobrzeg an die Ostsee zu fahren. Von Wolsztyn ist der Personenzug Nr. 4441 mit einer Diesellok SU45, dahinter Pm36-2, und als Vorschub mit der Pt47-112 abgefahren. 

Die Pm36-2 und  Pt47-112 mussten von Poznan mit 11 Personenwagen kämpfen. Der erste Aufenthalt war in Pila 8:07 - 8:42 Uhr, wo die hiesige Feuerwehr Wasser für die Dampflokomotiven besorgt hat.  Von Pila schien die weitere Fahrt  reibungslos zu verlaufen. Leider sind dann Probleme mit der linken Kurbelpfanne der Pt47-112 aufgetaucht, so dass die Dampflok nicht weiter fahren konnte. Der Sonderzug fuhr dann nur mit der Pm36-2 weiter und die Pt47-112 kam nach Poznan und mit dem  planmäßigen Zug Nr. 4448  um 21:53 Uhr nach Wolsztyn zurück.

Die Rückfahrt war für die Pm36-2 eine große Herausforderung. Leider hat auch die Pm36-2 Probleme gehabt. Bei der Fahrt wurde die Binderpfanne sehr heiß und der Zug musste unterwegs oft angehalten werden um die Achse zu schmieren. Aufgrund dessen wurde die Verspätung immer größer. In Pila beschloss man die Pm36-2 gegen eine E-Lok zu weckseln.  Nach Poznan ist der Sonderzug erst gegen 24 Uhr angekommen. Die Pm36-2 war erst heute früh nach 6 Uhr in Wolsztyn zurück. Trotz der Probleme waren alle Fahrgäste mit der Sonderfahrt sehr  zufrieden.