31.12.2004
Die
Pm36-2 musste wegen Probleme mit Überhitzerrohren abgeheizt
werden.
Für sie wurde schnell die Pt47-65 angeheizt, die um 12:15
Uhr
LZ nach Leszno und weiter nach Wroclaw abgefahren ist.
Die
Zugriffszahl bei der
Homepage www.parowozy.com.pl im Jahre liegt bei 163.493. Im
Vergleich zu dem Jahr 2003 ist es um 51803 mehr! In
dem Jahr 2004 habe ich an Sie 173 Nachrichten aus dem BW Wolsztyn
verschickt.
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29.12.2004
Angeheizt
wird heute Abend die Pm36-2, die am Freitag mit dem Sonderzug von
Wroclaw
über Leszno nach Wolsztyn fahren wird. Ankunft in Wolsztyn
um
20:43 Uhr. Nach dem Lokwechsel wird der Sonderzug, nun mit der Ol49-69,
von Wolsztyn ab 21:52 Uhr, über Granowo nach Poznan weiter
fahren. Zur
Probe, vor der Sonderfahrt, wird die Pm36-2 am Donnerstag mit dem
planmäßigen
Personenzug (33230/33237) nach Leszno hin und zurück fahren.
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28.12.2004
Unter
Dampf sind nach wie vor die Ol49-23 und Ol49-69.
Am
31. Dezember wird ein Sonderzug mit der Pm36-2 von Wroclaw über
Leszno
nach Wolsztyn fahren. Von Wolsztyn mit einer Ol49 über Granowo,
hier
um Mitternacht Feuerwerk, nach Poznan weiter.
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23.12.2004
Unter
Dampf sind die Ol49-23 und Ol49-69.
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21.12.2004
Die
Frist der Zwischenuntersuchung der Ol49-23 ist heute bis zum 21.
Dezember
2006 verlängert worden. Die Frist der Hauptuntesuchung läuft
erst am 18. September 2008 ab! Die Ol49-23 kommt ab dem Donnerstag zum
planmäßigen Einsatz. Abgeheizt wird dagegen die
Pt47-65.
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19.12.2004
In
Wolsztyn schneit es ganz richtig! Unter Dampf sind nach wie vor die
Ol49-69
und Pt47-65.
Heute
wird die Ol49-23 angeheizt. Diese Woche soll ihre Kesselfrist, die am
18.
September abgelaufen ist, verlängert werden.
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16.12.2004
Unter
Dampf sind die Pt47-65, die nach Leszno fährt und die Ol49-69 auf
der Strecke nach Poznan.
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12.12.2004
Ab
heute gilt der neue Fahrplan.
Es werden nun leider weniger Dampfzüge fahren. Die Dampfloks
fahren
nur einmal am Tag nach Poznan und nach Leszno.
Ausnahmsweise
waren heute
drei Dampflokomotiven im Einsatz: Ok22-31, Pt47-65 i Ol49-69.
Die
Lastprobe auf der Brücke
in Wiry bei Poznan lässt die Durchfahrt der Dampflokomotiven zu
außer
der zu schweren Pt47-65.
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| Am
Bahnübergang am
Stellwerk WL stehen schon neue Schranken. Umgebaut wurde auch die
Einfahrt
aufs BW-Gelände. Nun kann man das BW-Gelände erreichen, auch
wenn die Schranke zuist. |
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10.12.2004
Es
ist 20:14Uhr
Die
Pt47-65 wird gerade wieder angehezit.
Es
ist 17:12Uhr
Während
der Fahrt mit dem Personenzug Nr. 4440 von Poznan nach Wolsztyn
erlitt
die Pt47-65 eine Havarie. Probleme mit Dampfrohr. Der Zug kam gestern
Abend
mit großer Verspätung nach Wolsztyn zurück. Die Pt47-65
ist abgeheizt und wird nun repariert. Für sie wurde die Ok22-31
angeheizt.
Unter Dampf ist noch die Ol49-69.
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Ab
dem 12. Dezember gilt der neue Fahrplan. Die Dampflokomotiven werden
nach
Poznan und Leszno weiter fahren. Einzelheiten finden Sie bald bei
www.parowozy.com.pl
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06.12.2004
Unter
Dampf sind die Ol49-69 und Pt47-65.
Nach
den noch nicht bestätigten Informationen war die Lastprobe
auf
der Brücke in Wiry so gut, dass die Dampflokomotiven auf der
Strecke
weiter fahren können.
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01.12.2004
Unter
Dampf sind nach wie vor die Ol49-7 und Pm36-2.
Am
Montag dem 6. Dezember wird die Pt47-65 auf der Brücke Lubon
- Wiry eine Lastprobe machen!
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