Niestety rok 2013 nie zapisał się na kartach historii wolsztyńskiej szopy, tak jak życzylibyśmy sobie tego witając go dwanaście miesięcy temu. Mamy zaledwie dwa parowozy i to jednej serii z ważną rewizją kotła. Ol49-59 i Ol49-69 sprawiły, iż na linii do Poznania nie mogliśmy podziwiać innych maszyn niż tylko te dwie oeleki. Ważne jednak, że parowozy jeżdżą. Co prawda tylko od poniedziałku do piątku i nie cieszą swym urokiem turystów, którzy przyjeżdżają do Wolsztyna, do Wielkopolski w dni wolne od pracy, w weekendy. Szkoda. 25 lutego na stacji w Wolsztynie płoną dwa wagony osobowe z ogrzewaniem parowym. Najprawdopodobniej ogień podłożyli śpiący tam bezdomni. Na szczęście udaje się pozyskać inne wagony, tak iż  po jednodniowej przerwie 27 lutego parowóz wraca na szlak. Tego samego dnia PKP Cargo informuje: "20 parowozów na XX jubileuszową Paradę Parowozów. (...) W paradzie weźmie udział rekordowa liczba parowozów, będzie ich przynajmniej 20, a uświetni ją m.in. Oceana, czyli wykonawczyni hymnu Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej EURO 2012 "Endless Summer". W Wolsztynie pojawią się parowozy z Niemiec, Austrii, Czech, Węgier i Słowacji, a także oczywiście z Polski". Koniec cytatu. Nie zjawiła się w Wolsztynie Oceana - co można przeboleć, ani nie zobaczyliśmy 20 parowozów. Szkoda, bo na "występ" lokomotywy z Austrii liczyli chyba wszyscy Miłośnicy Parowozów. W paradzie zaprezentowały się następujące maszyny z Wolsztyna Ol49-59 i Ol49-69, z Chabówki Ty42-107, TKt48-191, TKh49-1, Ol12-7, z Jaworzyny TKt48-18 Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa, TKh 05353 DB Schenker Rail Polska, z Niemiec 01 509, 18 201, 35 1019-5 Cottbus i 52 8177 Berlin, z Czech 464.008 oraz ze Słowacji 498.104. Smutny bilans dla naszej szopy, miejscowi kontra goście 2:12. 

Kolejne dwanaście miesięcy, tym razem roku 2013 nie wystarczyło, aby  doprowadzić do finału sprawę zawiązania spółki. Sprawny nabrały swoistego przyspieszenia w czwartym kwartale roku, niestety z początkiem grudnia utknęły na dobre. Spółki nie ma. Jaka będzie wobec tego odpowiedź Urzędu Marszałkowskiego Województwa Wielkopolskiego, który warunkował utrzymanie ruchu planowego z parowozami podpisaniem umowy spółki? 

Rok 2013 okazał się pierwszym rokiem, w którym do Wolsztyna nie wrócił żaden parowóz po naprawie okresowej. Tak jak zaczęliśmy ten rok z najmniejszym ilostanem czynnych parowozów, tak go kończymy, a data powrotu do Wolsztyna parowozu Pt47-65, który od 22 sierpnia 2012 roku przebywa w Chabowce jest nam Miłośnikom Parowozów nie znana. Czy zobaczymy petuchę podczas przyszłorocznej parady?
Przy okazji, tak na marginesie nasuwa mi się pytanie: Do PKP Cargo należą: Parowozownia Wolsztyn, ponoć jedyna w Europie obsługująca ruch planowy z wykorzystaniem parowozów oraz Skansen Parowozów w Chabówce. Jak to jednak jest możliwe, iż pod zarządem jednej firmy, w Wolsztynie, gdzie parowozy jeżdżą w planie i dostają na to dotację z Urzędu Marszałkowskiego mamy dwa sprawne parowozy, a w Skansenie w Chabówce z okazjonalnym ruchem turystycznym cztery? Brawo dla Chabówki! A jednak można! Jednak dlaczego nie jest to możliwe w Wielkopolsce??? 

W roku 2013 parowozy opuściły linię poznańską, a od nowego rozkładu jazdy zawitały ponownie na linii do Leszna i to siedem dni w tygodniu, co bez wątpienia można zapisać po stronie plusów. Ważnym wydarzeniem było przyznanie 18 października podczas Międzynarodowych Targów Turystycznych TourSalon Certyfikatu Polskiej Organizacji Turystycznej na Najlepszy Produkt Turystyczny dla "Turystyki Kolejowej TurKol.pl". 
 

A jaki był rok 2013 dla strony www.parowozy.com.pl ?

Też słaby. Nie udało się powtórzyć rekordowej liczby odsłon z roku 2012, kiedy to w parowozowni pojawiły się trzy kamery, a na stronę zajrzało 382.534 internautów. W roku 2013 liczba ta wyniosła 367.826. Liczba aktualizacji wyniosła 414 (2012 - 430, 2011 -445  2010 - 447, 2009 - 457, 2008 - 453, 2007 - 438). Niestety awarii uległy oba "powiadamiacze email". Liczę jednak, iż uda się je ponownie uruchomić. Na stronie pojawiło się 259 nowych zdjęć oraz kilkanaście nagrań filmowych obrazujących dzień powszedni wolsztyńskiej szopy.
 

Dziękuję wszystkim czytelnikom, Miłośnikom Parowozów, za tak duże zainteresowanie parowozami i zapraszam ponownie na www.parowozy.com.pl oraz oczywiście do Wolsztyńskiej Parowozowni.

Wojtek Lis